重庆市交通建设领域取得重要进展。3月25日，备受瞩目的巫云开高速C1标团滩河特大桥左幅主墩6号至7号中跨合拢段成功完成浇筑，标志着该桥左幅顺利实现全桥合龙，为巫云开高速全线贯通奠定了坚实基础。
巫云开高速作为连接巫山、云阳、开州三地的重要交通干线，全长118.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。其中，中交路建承建的C1标段全长15.32公里，涵盖了路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多项施工内容。
团滩河特大桥作为巫云开高速全线控制性工程，其建设难度和技术要求极高。该桥为左右线分离式连续刚构桥，左线桥长679.1米，右线桥长697.1米。主桥上部结构采用(96 180 96)米预应力砼连续刚构形式，其跨度大、结构复杂，对施工安全风险控制提出了严峻挑战。
为确保中跨安全顺利合龙，项目团队技术人员不畏艰难，连续五天对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值等关键数据进行了精细观测。结合观测数据，项目团队进行了详尽的合龙施工计算，进一步细化了施工方案。同时，项目部严格把控每一个施工环节，从钢筋交错焊接、预应力管道定位到刚性支撑临时锁定，再到节段平面位置标高等，均严格按照规范操作，确保了施工质量和安全。
巫云开高速团滩河特大桥左幅全桥合龙的顺利完成，不仅是重庆市交通建设领域的一次重大突破，更是对沿线地区经济社会发展具有深远影响。该项目的建成将有力推动红池坝及沿线旅游资源的开发，助力渝东北三峡库区城镇群的发展，提高区域交通转换及通行能力，对乡村振兴和当地经济社会发展具有不可估量的重要意义。(伍鹏飞 图片由中交路建提供)
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