所谓的离岸人民币指在中国境外经营人民币的存放款业务。交易双方均为非居民的业务称为离岸金融业务。
离岸人民币和平常的人民币（即在岸人民币）也有很多的差异。在岸人民币市场发展时间长、规模大，但受到管制较多，央行是外汇市场的重要参与者，意味着在岸人民币汇率受央行的政策影响较大，而离岸人民币则受到了国际外汇市场的很大的影响。在岸和离岸人民币汇率会通过多个渠道相互影响，导致其价差难以在长时间内保持在很高水平。
两者区别：
1、定义不同
到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
2、交货位置不同
到岸价根据实际操作中的意思来解释就是装运港船舷交货，买卖双方已运输船只的船舷为界限，过了船舷。
离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，没有过船舷。
3、货物责任和安全归属不同
到岸价因货物过了船舷，货物的责任和安全归买方负责。
离岸价因没有过船舷，货物的安全和责任是卖方负责的。
4、组成不同
到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本 运费 保险。
离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价，即（到岸价价 国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。
5、应用不同
按国际惯例，出口商品一般用离岸价计价。
进口商品一般用到岸价计价。
人民币离岸中心是指在国外设立的一个金融市场，该市场是人民币在国外的交易和结算中心。
这个中心提供离岸人民币的买卖和交易服务，包括离岸人民币的兑换、投资、融资等。
设立离岸中心可以方便国外机构和个人使用人民币进行跨境交易，也有利于促进人民币国际化进程的推进。
出口货物离岸价亦称船上交货价格。
出口货物离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。
由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。
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