造车，是骑寄的核心业务之一;
造一辆专注配送的工具车，是骑寄的拳头产品之一。
1月14日召开的骑寄品牌发布会上，这款带着“真省电”基因而来的全新一代骑寄L1车型正式发布。
（一）超强载重设计弯道超车
该款车型在速度、电控、灯光、智能化等方面进行了升级，并且在超强载重设计、超大电池仓设计进行了弯道超车，满足零售市场对长续航和超大坐载的需求，助力每位骑手跑赢每一单。在性能上：
在电控上，第五代电控实现7级防水。
刹车方面，采用对置缸碟刹，轮胎由47J升级到55M。
底盘调效的最低离地间隙在160mm，避震效果在升级，前后避震在调校上更好的兼容了单双人骑行。
此外，车辆货架承重达到100kg，结合人体工学，严选材料及工艺，让骑行体验更舒适。
在智能化的表现上，兼具B端、C端双向智能项，并加入无感启动、远程OTA、自动开大灯、远程按坐锁等功能。
（ 二 ） 四次迭代推出骑寄专属车型
一直以来，拥有一台续航长、动力足、耐损扛用、防潮防滑的专业两轮工具车，是外卖小哥、代驾司机、短途旅行者的“心头好物”。如何造就这样一台车，骑寄悄然布局。
2021年4月，第一次迭代升级，防水、速度、操控三个点，实现了下雨天不抛锚，速度相对领先，操控稳定不发飘，产品打上了皮实耐用的标签。
2021年12月，第二次迭代，实现联动刹车、外卖专用电控，成为行业首个联动刹车解决方案和行业首家外卖专用电控解决方案，为行业做了贡献;尤其是联动刹车，现在已经成为外卖车的标配。
2022年3月，第三次迭代，打造产品租售结合场景，对零售业务推出了反碟联动车型，更好的满足了快送、众包骑手的产品需求。
2022年12月第四次，骑寄概念的诞生。
“依托山东淄博大本营，骑寄试点直营骑寄驿站，推出了骑寄专属车型，为下一步骑寄驿站的批量复制建立数据模型。”骑寄联合创始人王小亮介绍。
目前，骑寄持续跟进市场调研数据，不断升级产品性能，车型已可满足平路、山地、街巷、郊区等多地形区域，性能适应四季，截止至2023年年底，其研发的骑寄·小帅驴M1车型全国合作门店700余家，服务骑手70万 人次，成为外卖车领域TOP级企业。
（三）
找准定位，才能找准产品方向，塑造产品力。在租赁使用场景下，骑寄的产品优势正在叠加。
产品耐用省电：产品足够成熟，经历了数十万租赁用户验证。
售后服务专业及时：坚持做好三个48小时服务：48小时发配件，48小时解决客户质量问题，48小时处理三包。
软件加持：降低沟通成本，增加管理属性，产品全生命周期可追溯。
针对外卖车“要快”和“要大”的需求，骑寄依托自有车、电、软件和供应链优势，探索了骑寄驿站的标准化打法，帮助客户做强做大。
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