当今汽车行业电动化进程加速，逐步进入智能化领域的激烈角逐。国内车企们在抓住机会勇闯世界的同时，也逐渐暴露出行业中当前关键零部件国产化率低、产品技术方案落后等问题。面对这些技术“卡脖子”的困境，部分车企纷纷加大研发投入，力求在技术领域取得突破。
奇瑞集团一直以来都非常重视设计和技术创新，在此机遇与挑战之下，更是历经4年、投入近百亿资金，以世界级标准、汇聚全球顶级资源研发了行业内遥遥领先的E0X平台。官方消息称，E0X平台首款产品、世界级超舒适长续航智能轿车星纪元ES即将在12月20日上市。新车搭载的云台底盘兼顾极致性能和舒适驾乘，以百公里加速3.7秒的超跑性能融合舒适取向，打造出国人自己的舒适超跑。在当前的市场中，其精准的定位和极高性价比，几乎没有同类型的竞争对手。
将舒适性能发挥到极致“西装猛兽”，实力到底有多霸道?
800V快充 标配空气悬架，以技术硬实力造就世界级平台
E0X平台作为奇瑞向高端化转型的重要抓手，承载着奇瑞登峰拔高的历史重任。被媒体们评价为“最强底盘”的星纪元ES云台底盘，以一系列黑科技加身，从外形、性能、智控等多方面为用户打造超强体验，做到视觉上霸气十足、动力上强劲非凡、驾驶上省心省力，全方位满足用户的期待。
面对当下新能源汽车市场的消费升级，云台底盘主攻高端新能源产品“舒适”的主要痛点，从技术、续航、架构等各方面，为用户打造更加极致的舒适驾控体验和驾乘感受。云台底盘采用标配百万级豪车才有的智能云台空气悬架 动态悬架阻尼控制CDC的组合，让星纪元ES可以实现悬架多挡可调，高速工况下能够主动降低10mm车身高度，减少风阻和弯道侧倾，高速驾驶姿态更平稳，避免高速行驶的安全风险。同时噪音更小，远途出行家人可在后排放心安睡，降低晕车等不适感。
动态悬架阻尼控制CDC根据车辆行驶状态和路况，对阻尼进行精准的毫秒级控制，配合全球化团队的底盘调教，兼顾速度和稳定，让行驶途中更顺畅，为用户打造更安全、更放心的长途出行体验，给家人以细致入微的周到呵护和安全防护，全家出行更放心。
星纪元ES的高性能不止加速快，还体现在充电速度上。得益于云台底盘加持，星纪元ES支持800V高压快充，可实现充电 5 分钟续航200km ，还有最高续航905km、最低11.7度电(每百公里)的超低电耗，从此节假日放心出行大江南北，身随心动放肆去野。旅行的半径，再也不受充电桩和续航距离的限制!
世界级产品自然需有世界级的性能傍身，才能为用户带来世界级的体验。在用户十分关注的动力方面，目前已曝光的5款星纪元ES车型，提供后驱和四驱两种动力布局，4款单电机后驱版有185kW和230kW两个动力配置，轻松跑进5秒俱乐部和7秒俱乐部。双电机的星纪元ES Ultra四驱性能版前后最大功率分别为123kW和230kW，零百加速可达3.7秒，性能比肩百万级超跑，以20-30万元级别的价格，享受百万级的动力体验，做到真正的物超所值!
值得一提的是，星纪元ES还配备了同价位没有可升降电动尾翼，以往只能在超跑上才能看到的“炫目”配置。驭风电动尾翼支持0度-15度2档可调，既增加了高速行驶的车身稳定性，又能进一步降低油耗。当车速超过90km/h，尾翼处于舒适档，引导气流将负压区往后移，实现减阻2%;当车速超过110km/h，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶中的升力，让车身即使高速行驶也不飘不甩，给到用户稳稳的驾驶信心。
为实现3秒级的超跑加速动力，星纪元ES采用轻量化底盘设计，大幅度减少车身结构的熔融焊接和机械连接。一体压铸技术将78个冲压零件集成到4个铸铝件，前减震塔、后纵梁轮罩更轻更坚固。在设计造型上以“风之美学”打造车身曲线，采用轿跑式的车身设计，让整车风阻系数降低至0.205Cd，进一步优化高速性能表现。
超强动力之下，星纪元ES将安全配置再升级，配备超跑级刹车系统——高性能6活塞固定卡钳：紧固制动响应快，建压时间提高33%，连续稳定自动稳定性更好。与之相配的则是IPB智能线控制动系统，百公里刹车距离是33.1米，响应速度小于160毫秒，超跑级卓越刹车性能，任何时刻都可以守护用户安全。
即将上市的星纪元ES全方位对标世界级品质，也向全球用户证明中国新能源高端产品的硬核实力和超强表现。12月20日，星纪元ES将在上海举办全球上市发布会，届时，将会有关于这款“世界级”产品的更多细节与大家见面，敬请期待星纪元ES为新能源市场带来更多“猛”料!
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