12月3日，中老铁路迎来开通运营两周年。两年来，中老铁路累计发送旅客超2420万人次、货物运输超2910万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种；我国31个省市区先后开行中老铁路跨境货运列车，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家。
中老铁路跨山海，联动发展动能更强劲。中老铁路一路驰骋成绩斐然，充分发挥着中老经济走廊的运输骨干核心作用。如今，“中老班列-G60号”国际货运班列的首发，又让我们看到中老铁路运营发展步入新阶段。通过松江多式联运物流枢纽，将上海芯片、新能源汽车等高科技附加值产品进行转运，一路直通东南亚腹地，亚太跨区域资源流通、配置更高效，产业链更强固，发展格局实现再扩大，运营服务更高端，金色纽带更宽广，从而推进高质量经济发展，为两国经济联系再添新动能。
中老铁路跨山海，区域协作优势更显著。曾经老挝被看作“陆锁国”，这把“锁”锁住了老挝经济发展的节奏，也锁住了老挝人民对美好生活的向往。而此次“中老班列-G60号”首发，则意味着我国创新能力最强、经济发展最具活力、开放程度最高的长三角地区强势加盟进来。长三角G60科创走廊是集交通、区位、经济、产业、创业五大优势为一体的国家战略重要平台，此次落地中老铁路，服务共建“一带一路”，将成为构建新发展格局的战略连接点，带动区域一体化发展，实现多区域联动，运输更快捷，必将带来客货运量、服务品质的双提升，让辐射效应更强，为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了更为显著的作用。
客货运输两旺，站站美丽精彩，如今再有中老班列加持，中老铁路以更有温度的服务设施、更有深度的专行班列、更有广度的区域合作，带来更高质量的稳步发展。古时驼铃声声，现今车流不息。中老铁路一路向南，为沿线注入活力、添足马力，彰显实力，以奔腾之步伐铺展高质量发展壮美画卷。（彭思杰）
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