大家好，如果您还对bba创业项目不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享bba创业项目的知识，包括的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
1、Q7，暴发户，高级官员开得多。宝马：家底厚的人，暴发户，泡妞的年轻人，贸易行业的人，传销公司、高利贷公司充门面的多 路虎：传销、高利贷、暴发户开得比较多 奔驰：富人开的多，特别是S级。
2、可能你生活的地方是比较发达的地区，当然好车多，二线三线城市会少一些。
3、奥迪属于公务车。一般是相当级别的***官员，或企业领导。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
正因如此，BBA旗下的新能源车型，不仅在市场中一直没有什么声响，而且还要面对不断被其他玩家抢占市场份额和特斯拉的降价“大招”。
特斯拉以27万辆的成绩紧随奥迪之后，且差距仅有45万辆，豪华市场的格局已由BBA变成了BBAT。在季末的3月、6月，冲量的特斯拉更是超过BBA夺豪华品牌销冠。
以全国销量来看，从2021年四季度开始，特斯拉在每个季度末依靠国内的集中交付，在单月销量上已足以与BBA并行。如果具体到一二线城市，这一趋势会更加明显，在2022年的每个季度末特斯拉都会形成对BBA的大幅超越。
年，特斯拉***销售新车441万辆，比亚迪新能源 汽车 销量超59万辆，小鹏 汽车 销量破8万辆。曾经在燃油车时代，被BBA不屑一顾的对手，如今却在新能源 汽车 领域大放异彩。
这空间到底有多大尚不得知，到BBA肯定很担心特斯拉搞价格战。
面对特斯拉的压力，其未来将何去何从，确实显得扑朔迷离。
BBA的纯电车型卖的不好，完全就是因为产品力太差，BBA在燃油车时代的品牌号召力仍然存在，但是在新能源领域，BBA的品牌光环依然掩盖不住它们羸弱的产品力，如果不是因为这些车型挂着BBA的车标，它们的销量无疑会更加惨淡。
为什么在大盘增长的情况下，反而BBA下滑了？还是让统计数据来说明原因：2022年，传统豪华车市场同比下降4%，新能源豪华车市场同比增长49%。也就是说，BBA们在新能源豪华车这个细分领域掉队了。
答案就是BBA品牌并没有举各自的全集团之力发展新能源车，而是逐步地对其过渡和引进。
正因如此，BBA旗下的新能源车型，不仅在市场中一直没有什么声响，而且还要面对不断被其他玩家抢占市场份额和特斯拉的降价“大招”。
有意思的是，无论是整体销量还是新能源销量都领先的宝马，净利润下滑却是最大的。这说明在***市场BBA纯电车型的销量主要是靠“以价换量”促成的，因此卖得越多，亏得越多的现象也同样会发生在BBA身上。
当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。
1、事实上，不单是宝马，BBA的纯电车在***市场都被戏称为“杂牌”。价格死贵 油改电，这两处死穴让它们在特斯拉以及一众高端自主竞品面前根本谈不上竞争优势。现在，宝马纯电车颇有几分咸鱼翻身的意思。
2、除此之外，宝马销售向我透露，他们乐于推荐电车还在于卖一台电车能拿到比油车更高的提成，一辆宝马油车的提成在1200元左右，电车的提成则能达到2000元。
3、但你可别忘了，BBA是全球品牌，宝马2022年新能源车型（BEV PHEV）交付量为437万辆，奔驰2022年纯电动车型销量为19万辆，奥迪集团纯电动车交付量略低一些，为181万辆。
文章到此结束，如果本次分享的bba创业项目和的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
