三个马(骉)是什么字?
11月6日，在众安、平安联合举办的一场发布会上，很多人被这个问题问住了。而早前，在众安内部也做过这样一个测试，就连众安保险CEO陈劲都念错了。
尽管如此，众安保险与股东方平安还是以“骉(biao)”为名，推出了一个全新的车险品牌——“保骉”车险，共同定义车险未来。
按照众安给出的解释，取名“保骉”有三层含义：
其二，“骉”有众马奔腾的意思，“保骉”意味着众安将致力于保护多样化的出行交通方式，以及凭借各个方面多维度定价因子去定义未来车险;
其三，“保骉”意同“保镖”，寓意“保骉”车险注重安全的特性，提前预防减少车事故的发生。
(左)众安保险CEO陈劲(右)平安车险总经理助理王国平
为何选择这样一个生僻字为名?众安保险CEO陈劲表示，“这个字很难念，但是车险更难，我们宁愿选择一条艰难的探索道路，去创造不一样的车险。”
实际上，“保骉”车险是国内首个互联网车险品牌，是国内首个以O2O合作共保模式推出的互联网车险品牌，也是国内车险费改后的首个“互联网 ”样本。
而对于众安和平安而言，“保骉”车险背后，是他们改变整个保险生态的梦想。用陈劲的话说，他们“希望这个生态能够让所有的人享受到更好的体验，做到无生态不车险，无科技不车险，无情怀不车险。”
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O2O合作共保
共保模式堪称“保骉”车险的最大亮点之一。“共保意味着数据共享，风险共担，系统互通。”众安保险COO许炜在演讲时透露，就“保骉”车险的合作上，众安、平安将利用各自优势，全面实现线上、线下的高度融合。
在定价方面，“保骉”车险依靠互联网大数据，根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价;在核保方面，将充分参考平安多年积累的赔付数据，并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析;在服务方面，则充分依托平安业内领先的线下理赔服务能力，为客户提供多通道场景式的服务体验。
众安、平安O2O共保模式
作为国内首家互联网保险公司，众安保险利用既有的互联网资源，嵌入高频的移动互联网场景中，利用不同互联网场景特点针对性地定制产品获客，使得碎片化的客户需求得以满足。
而据了解，平安凭借其积累的历史数据和强大的定价能力，深度参与了保骉车险产品的设计流程;同时保骉车险的真正落地，更离不开平安的理赔服务能力。
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多维度定价
2015年2月3日，保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，提出6月份在六省市正式启动车险费率市场化试点。今年5月，众安保险取得了车险牌照。这意味着“保骉”车险将成为车险费改后首个“互联网 ”样本。
此次发布的“保骉”车险提出多维度因子定价概念，即在自主核保因子中，尝试引入更多的维度(区域、家庭、信用、驾驶习惯、行车历史等)对车险进行定价。这意味着“保骉”车险将整合众安、平安既有的大数据资源，不断更新并力求覆盖社交、征信、驾驶行为等线上线下数据，以丰富车险的定价因素。
保骉车险免费提供给用户的OBD硬件设备
“保骉”车险的用户未来都将受赠OBD设备使用权，在消费者授权后记录用户的驾驶行为数据。之后，众安保险将对用户的驾驶行为习惯进行分析，根据用车的频次、程度等，来设计不同的产品，为车险的多维度定价和差异化服务推送提供参考。
“保骉”车险将从车和人两个维度进行综合分析，为筛选出来的好用户推送洗车、养车、用车等增值权益。
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致力互联网车险产业链
未来，以OBD、ADAS等为代表的车载硬件技术将成为车险乃至整个车险产业链的助推器。
有业内专家认为，互联网车险中最重要的就是数据的获取。UBI(以驾驶习惯为基础的定价模式)等就是基于硬件设备的创新及模型的优化，未来甚至能精细到在极端天气时提前给车主各种安全的建议，最终实现赔付率的降低。
在整个保骉车险产业链中，技术创新还将扩展车险相关业务的外延，衍生出新形态的保险服务。
众安保险COO许炜认为，“保骉”车险在未来将成开放式的全方位车险服务平台，对接不同的互联网场景，并根据不同的场景需求开发出更多的保险产品，构造整合线上线下服务的车险产业链。
例如，未来可以根据OBD的行车信息撰写用户使用报告，为二手车质量认证提供新的标准，把二手车认证保险等纳入到业务版图中来；也可以通过嵌入场景的营销方式，将车险与众安的碎片化保险相结合，实现保险业务和金融业务的有机整合。
众安保险之前推出的根据行走步数定保费的“步步保”健康险，就可与车险挂钩，进行主动、积极的事前预防，降低风险的发生。
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