无利不起早，4S店“3年0利息，首付30%”这一类活动，看似划算实则背后有很多门道，总之，羊毛出在羊身上，这里总结6条买车“铁律”，希望对车友们有所帮助。
一件很有意思的事，去4S店买车的时候，刚开始销售都非常热情，当她问你是分期还是全款，你说全款，她还会设身处地为你着想，再三和你分析**的各种优势，比如说，分期不需要利息，而且裸车还可以优惠3000，而全款的话，裸车是没有优惠的，另外还赠送各种“礼包”。
如果你依然选择全款，会发现她再也不会有之前那般热情了，甚至还有人说，个别销售推辞说没有现车，需要等待一段时间。不要觉得不可能，这确实是存在的，当你看**款和**之间的差距就明白了。
为什么4S店宁愿0利息，也要劝车主**买车？原因很简单，**卖车不仅赚得更多，还有很多利益都是通过**才能实现的，具体来看看4S店**和全款的利润就明白了。
**家：全款方案，裸车29.6万，没有优惠，赠送全车垫子以及其他一些随车小礼品；
**方案：3年零利息，首付50%，裸车29.3万，比全款便宜3000，赠送行车记录仪、360度全景影像、送一次保养、送全车垫子。
第二家和**家付款方式基本大同小异，仅仅是优惠力度不一样，选择全款的话，裸车29.5万，选择**的话，裸车29.2万，赠品少了保养和行车记录仪等。
**项、金融手续费4000，4S店说，这是行规，相当于手续服务费。事实上，这项费用就是4S店自己多收的利润，**可以谈了不收取。
第二项、上牌费1500，全程上牌由4S店完成，事实上，如果是我们自己到车管所上牌，资料准备齐全，**算下来费用也不会超300元，相当于剩下的钱都是4S店的利润。这一项同样可以谈，一般给300-500左右。
第三项、GPS设备费用1999，4S店的说法，因为是抵押**，为保障后续车贷按时还，需要安装GPS定位掌握车辆，这一项在前几年居多，现在价格较高的车型中依然存在，实际上根本无需安装GPS，即便真安装，成本也很低，剩下的还是4S店的利润。这一项可以谈了不收。
第四项、其他附加费，比如出库费、PDF检测费、解除抵押费用等，这些费用都不要给。除此之外，选择车贷还有其他附加条件。
比如说，车主的保险都需要通过4S店进行购买，很多4S店要求车主在**期间，车险都由4S店代买，甚至有的需要车主先交保证金，原因：防止个别车主不购买全险，假如出了事故，车主没钱维修车辆，这样可以走车险。
要知道，车险的利润是很高的，以一辆20万的车，自己买全险，是有折扣的，可能只需要5000左右，而如果4S店代买，不仅返点是4S店自己的利润，同时合作的车险公司还会给4S店折扣。
如果觉得4S店代买车险比较贵，这里说个方式，有点损，等提车后10天内，致电车险公司，要求退保，然后自己重新买即可。
一般常见车贷有4种形式，银行车贷、第三方金融抵押贷、厂家金融、纯信用贷，走银行以及厂家金融是比较常见的方式，4S店或者厂家与银行在金融方面有长期合作，4S店完成相应的**指标，能得到相应的利益。同样的道理，4S店完成销售任务量，可以拿到厂家补贴、奖励。
至于**利息，主要是车企承担，另外也有4S店、银行承担一部分，但是也可以看到，0利息车贷一般**金额都不会太大，普遍在20万以内，毕竟**金额越高，利息也就越高，这也是为什么BBA这一类车企，基本都是需要自付利息的原因之一。
先来算一算以上各项附加费，如果车主都给了，共计约9000元左右，这些费用只有选择**，4S店才有理由来收取，而全款是没有**理由向客户收取的。
选择分期**，虽然4S店赠送的礼品看似很多，实际上他们的成本非常低，比如说赠送保养次数，首先会限制只针对小保养，也就是换机油机滤，免费检测等项目，其他项目依然要自费，更换机油机滤材料加上工时大约300左右。
再比如行车记录仪、全车脚垫、贴膜这一类，别看他们宣称很贵，直接网上搜搜看看有没有这个牌子，普遍都是小牌子，甚至不知名的牌子，其成本非常低，几百元搞定。
赠送的成本仅仅是零头，选择**裸车有优惠，说实话，这就是吸引客户选**的一种方式，减掉优惠的钱，**4S店利润至少还有五六千以上。
客户选择分期买车，4S店利润高了，自然销售提成就高，在4S店工作的朋友说，每个月针对**和全款都有对应的任务配比，比如10个客户，至少2/3的客户需要是**客户，销售完成一单**，提成几乎是全款的好几倍。
去年有一条关于**买车的视频，当时很火，视频中销售吐槽4S店太苛刻“卖一辆全款裸车扣500”，虽然这种说法有点夸张，但也侧面说明**的利润很高。
1、能付全款那就不要选择**，**费时、费心、费力，还不划算，**手续比较繁琐，耗时较多，从提交**资料到等待批贷，少则四五天，多则一两周，车贷需要查询个人征信，如果信用度不够好，还可能被拒。
办了车贷分期后，每月必须按时还款，一旦忘记还款或者未能及时还款，有可能导致逾期，影响个人征信记录，征信的重要性，相信车友们都很清楚，假如有逾期，几年内和金融业务基本无缘。
当然了，如果预算有限，只能选择**，那**记得和4S店把各项附加费用谈好，像上面我提到的优惠方案，能谈到**惠，又是0利息，那选择**就很划算。
2、哪种车贷方式划算？
常见的车贷方式主要是银行车贷、厂家金融、第三方金融抵押贷、纯信用贷，如果需要自己支付利息，那一般选银行和厂家金融这两种方式较为划算，走银行，条件会多一些，但相对靠谱。
如果走厂家金融，一般会有利息补贴，这是比较划算的方式，对个人信用要求也没有银行严格，放款快，实质上，厂家金融也是和银行合作的。
3、有人说自己有信用卡，看到信用卡上面也有车贷分期，或者说自己刷信用卡买车，然后分期，这样划算吗？
这种方式和纯信用贷类似，简单、快捷，但是利息相对较高，一般走银行抵押贷，年利息可能只需要6%-8%左右，而刷信用卡然后分期其综合利息会略高，可能到10%-15%左右，因此，不是特别情况下，一般不建议通过信用卡分期购车。
4、燃油车、纯电动汽车、油电混动、插电混动，这些车型该怎么选？
主要还是根据个人实际用车情况来定，总体来说，纯电动汽车、油电混动、插电混动这些新能源车型他们共同的优势都在于省“油”、有“绿牌，”动力性能好、乘坐舒适性好、辅助驾驶、科技感强。
但是缺点也很明显，问题还在续航里程的顾虑，虽然现在很多纯电动汽车本身续航达到了600-1000公里，但续航“虚标”太严重，即便是日常驾驶，也要在官方续航基础上打7折左右，也就是说，官方宣称续航600公里，实际只能按400公里左右来计划出行。
另一方面，都说新能源汽车省钱，其实综合算算用车成本，新能源车型总成本比同级燃油车贵，以纯电动汽车为例，一年行驶1.5万公里，电费大约2500元左右，保养一年500元，假设用车10年，不算其他费用，共花费3万元。
燃油车一年油费加保养算1.2万，10年12万，对比这两项，纯电动汽车确实省了9万左右，但是买新车贵4万 ，卖二手车亏5万 ，每年保险贵2500，10年保险贵2.5万 ，这三项算下来纯电动汽车的费用就远超燃油车了，这还不算维修等费用，实际上纯电动汽车一旦维修，其成本远高于燃油车。
总之一句话，新能源车是未来的趋势，但就目前阶段来看，更适合每年行驶至少3万公里以上的人群，或者说日常在城市周边用车，不跑长途，或者说在限号城市。
如果是因为油价贵，想要省钱而选纯电动汽车，那就没必要了，还不如买一辆几万以内的纯电动车，不用担心新车贵多少，不用担心多年后二手车值不值钱。
5、低、中、高配版本的车型该怎么选？
同一款车型，一般都会分多种配置，绝大部分车型发动机、变速箱都是一样的，那剩下的就是配置高低的问题，很多功能并不实用，甚至还是“鸡肋”功能，比如说自动启停、远程启动、大灯清洗、记忆座椅、全自动电动天窗、HUD抬头显示等等，不要听销售说这些功能多牛，要根据自己用车情况来定。
这些功能看似高科技，但实用性不大，反而要为这些不实用的功能多花1-3万，似乎并不划算，但是也有很多功能很实用，比如说，倒车雷达、360度倒车影像、行车记录仪、坡道辅助、自动驻车等等。一般来说，如果预算够，选择中配版本即可，预算不够，可以选低配，一些功能后期自己加装。
6、买车注意事项
买车时，签合同时**要仔细阅读，交定金前，记得问清楚各项费用明细，白纸黑字写清楚，不要看销售口头说，一旦等你交了定金，后面话语权可能就变了。
提车时，记得验车，看看车身外观、车胎、车辆功能等等是否正常，以防遇到库存车、试驾车、运损车等情况。
有人问，可以通过汽贸公司买车吗？当然是可以的，对于懂行的人来说，汽贸公司的车比4S店便宜，但是个别汽贸公司“水很深”，如果是新手或者不是很懂车，没熟人的朋友一般不建议通过汽贸公司购车，以免遇到上面说到的库存车、试驾车、运损车等。
总之，买车看似很简单，但还是有必要提前多做一些功课，知己知彼，多了解一些相关经验、教训，以免吃亏。
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