分别代表的意思如下：
C舱为公务舱公布价，N舱为普通舱65折，T舱为普通舱55折，K舱为普通舱80折，H舱为普通舱85折，M舱为普通舱70折，G舱为普通舱免折和常旅客免票，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，L舱为普通舱75折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），E舱为普通舱40折，
飞机主要有三种仓位，一种是头等舱(First Class)， 商务舱(Bussiness Class)， 经济舱(Economy Class or Coach) ，为方便，平时都是取首字母表示，即头等舱F, 商务舱B,经济舱E。
价格不一样。E舱为普通舱40折；L舱为普通舱75折。
飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。
经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。
我原本看好平台数字币，认为交易所发的币多数人都绕不开吧，没想到全球有上万家交易所了，要比上的数字货币都还要多的态势。没想到现在的交易所还没沉淀下来，不算“胜者为王”，还不断地会被挑战，被颠覆。
比如币安出来后，传统的Okcoin和火币被大大撞击了下，Fcoin出来后，又把之前的全冲击了，知名投资人说，这些还不是最后的战势、战果，试想国内谁第一个拿到牌照，那不秒杀之前的数字货币交易所吗。
还有，BAT这类巨头如果也杀入数字货币，那传统交易所就都成古董了。
之前我没看到这样的发展趋势，也买了一些平台币，其战绩可想而知：亏损70%了。
唯一庆幸的是，我知道自己只是在做试探，没敢投太多钱进来，不然哭晕在厕所也可能。
买币的凭借是什么，无非是看媒体的报道，看公开的信息，但现在区块链媒体没有哪家算独立第三方，公开的所谓白皮书都是美化过的，所以所谓的有名的区块链项目，冲着这些发起人，背书的机构和名人，你2018年要是买了数字货币的话，至少亏损50%以上吧。
老老实实买比特币，以太币，或者啥莱特币，也一样亏到你哭为止，结果就是：2018年不适合买数字货币。
我是个小韭菜，2011年与比特币擦肩而过，非常遗憾！去年，错过瑞破币，2018我一个75年的农民，感觉不到希望！三个孩子，没车没房，我不知道机会在哪里。只有闯一下，赌一把。我用信用卡的钱，买几种币，赌我们家的幸福，赢了孩子们就会过得好一点，如果输了，依然是个穷。
第一个ETH，ETH的主网是先天性保持货币稳定的基石，这是全球第一个已经拿出手的底层协议。并且创始人还在准备扩容，补贴开发政策。
第二个是EOS，其实我对EOS期望不是很大，就是因为它的主网没上线，但一旦上线相比于其他类似于以太坊的网络基础都会形成蚕食。截止目前我认为EOS没有ETH稳定。
第三个FPIS，这也是个底层协议。
另外，我想声明的是：2018年是做应用的一年，讲究的是区块链产品落地，这三个数字货币的项目方都有落地的眉目。
第四，我还买了几个很便宜的XMX,KAN,END,
还有一个小币种RGB,GEC,,,,,,,,
初入币圈，有懂的朋友可以交个朋友，多交流，多指教！多关注
| 正加财富网内容推荐 | ||
| OK交易所下载 | USDT钱包下载 | 比特币平台下载 |
| 新手交易教程 | 平台提币指南 | 挖矿方法讲解 |
