最近一段时间因为受到国际特殊形势的影响，原油价格一路不断水涨船高，对应的国内成品油价格也有了较大幅度的上涨，进入2022年之后，国内成品油价格已经迎来五连涨。
目前全国很多地方92号汽油都已经达到8块钱以上，加满一箱50升的油，要花费400块钱左右。
在汽油成本不断上升的背景之下，对那些准备买车的朋友们来说，很多人都可能考虑购买新能源汽车，毕竟相比燃油汽车而言，新能源汽车优势还是比较明显，那就是运行成本比较低，目前新能源汽车主要靠充电来提供动力。
而新能源汽车百公里耗电大概是15度到20度电之间，我们就按时20度电来计算，在低峰时间去充电，续航里程400公里的电动车充满成本大概在25块钱到40块钱之间，即便在高峰时间去充电，也基本上不超过100块钱，这个成本要比汽油低很多。
不过虽然新能源汽车优势比较明显，但劣势也比较明显，那就是续航里程比较短，而且充电效率比较慢，充电设施也并不是很完善。
所以至于应该买燃油车还是新能源电动车，大家一定要根据自己的实际情况去选择，不能因为目前燃车的加油成本比较高，就盲目地购入电动车，否则到时你再后悔就来不及了。
在这给大家两个建议。
第一、如果大家经常跑长途，那我建议大家还是买燃油车更好一些。
虽然目前油价比较贵，但我相信油价不可能一直处于这么高的状态的，国际原油价格都是起起伏伏，最近一段时间因为受到一些特殊国际事件的影响，原油价格一路飙涨。
但一旦未来国际形势得到缓和，我相信原油价格就会降落，正常情况下原油价格应该在60美元到80美元之间比较正常，对应的国内的汽油价格应该在6.5元到7.5元之间比较正常。
对于这个价格区间，我相信很多人都是可以接受的。
最关键的是，对那些经常跑长途的朋友来说，不管油价多贵，买燃油车都更合适一些，因为目前燃油车的续航里程比较高，对那些SUV，加满一箱油60升有可能可以跑七八百公里，你不用担心里程焦虑的问题。
而新能源汽车或多或少都会有一些里程焦虑，比如有一些新能源汽车官方标注续航里程400公里，但在实际运营当中真实的续航里程有可能只有300公里左右。
最关键的是目前燃油车加油比较方便，在高速上每隔几十公里就会有一个加油站，即便在城区或者偏远农村地区都可以找到加油的地方。
而且燃油车加油比较快，只需要几分钟就搞定了，这种优势是新能源汽车没法相比的。
所以对那些经常跑长途的朋友来说，买燃油车明显是更合适的一种选择。
第二、如果大家只是为了应付上下班用车，新能源汽车或许更合适。
现在很多家庭都会买两部车，一部是燃料车专门用来跑长途，另一部是新能源汽车，主要用于市区的正常通行。
新能源汽车用于市区通行最大的好处就是运行成本比较低，毕竟目前新能源汽车充电的成本比较低，百公里耗电也只不过是10块钱左右。
而且新能源汽车维护成本比较低，基本上不用什么维护，除非是你的电池坏了或者发生交通事故了。
另外目前在一些大城市新能源汽车的相关配套设施也越来越齐全，比如充电设施更齐全，甚至有些地方有一些超级快充，充满电只需要1~2个小时，这个效率其实还算是比较高，如果大家不急用，完全可以应付过来。
综合考虑各种因素之后，大家一定要充分考虑自己的成本承受能力以及出行距离来选择合适的车。
油价上涨和我的出行方式关联不大，如果有地铁，有公交，即使油价一块钱，我也什么车都不开，关键是地铁和公交安全，上班路上，还可以眯一觉。
现在没有办法，只能开车，刚把电动处理了，换回了燃油车，太费时间了，夏天还好，冬天电池太不给力，没有车库，又不能开到五楼的屋子里给它保暖充电，续航能力虽然有所增加，可是虚电坑人，半路没电的无奈让谁都要骂街。而且充电时间越来越长。当周末出游，开到山区荒野体会大自然的乐趣的时候，没电了，你知道美景给你的打击有多大。
电动车省油不省钱的弊端也感受了，收车的根本不要，最后只能压价，开了三年的车，赔了一半。
油价上涨的这么厉害，是该考虑出行成本，都是EW战争闹的，但是我们国家有定价机制，有天花板限制，我建议还是维持现状吧。
现在油价涨的这么厉害，再这样下去你还继续开车还是选择电动？
油价上涨，必然会让一部分人选择减少开车，从而节省开支。
但是，也有一个问题需要问，既然无法承受开车带来的油费，为什么要买车？骑电动车不是很好吗？还省却许多烦恼。买车，不就是为了方便吗？如果因为油价上涨，就将汽车放在家里睡大觉，而不使用，岂不是浪费。
如果说是因为停车不方便，很麻烦，而选择电动车、公交车去闹市区购物等，能够理解，也能够接受的话。因为油价上涨，就减少或1使用汽车，就显得太没有意义了。既然买了车，就必须承受油价变化带来的影响，而不是油价一涨，就减少开车。
当面，如果从环保的角度考虑，减少开车，也是可以理解和接受的，毕竟，环境工作需要大家共同来维护。只是为了节省开支而减少开车，就失去了开车的意义和价值，建议把车子卖掉，免得让自己烦恼。
我建议以车辆实际用途作为选择电动车还是燃油车的基本标准：
如果你的车主要用于每天上下班的通勤，而且路面比较拥堵，能够有充充电的条件，我建议你可以选择纯电动车。
如果你的车一般情况下用于每天上下班的通勤，但是隔三差五的可能要跑跑长途，这时候我建议你选择增程式电动车或者DMI混动电动车。在城市通行主要采用纯电模式在跑，长途或路程较远时选择混动模式。
如果你的车主要是跑高速是长途出行，建议选择燃油车，其实纯电车在高速上并不占优势，除了充电时间长以外，商用电的成本决定了其优势也已经缩短，再加上为了充电可能会要绕行，所以如果以长途为主，我建议你还是选择燃油车。
这里我还要纠正一个误区，我们很多朋在选择电动车的时候，片面的认为电动车就能够大幅度降低你的用车成本，其实并省不了多少，因为电动车同样配置的电动车，现在相对于燃油车来说价格要更高一点，另外，电动车相对燃油车来说折价更厉害，后期处理更加难以出手。所以我们建议以实际用途作为选择电动燃油的基本考虑，而不要以用车成本作为主要参考。
首先说一下我的观点，这点油价的上涨根本改变不了出行的习惯。也就是说该开车的继续开他的车，该骑电动车的继续骑他的电动车。因为油价的上价，并不是野蛮的上涨，不是成倍翻，他是温水煮青蛙式地涨，开车的车照样开车，只是开始有点肉疼，慢慢的，也就习惯了。毕竟比起那两毛钱，开车所带给他的所谓价值，肯定比这几毛钱更重要得多。所谓打肿脸充胖子嘛，哈哈，说偏了。其实养成一个习惯需要一个过程，改变一个习惯也同样需要过程。汽车出行改变成电动车出行改变太大，还不如接受多几毛钱油价所带来的习惯。其实跟烟一个道理，以前烟几块一包大家都抽，现在大家都抽几十块一包，价格的上涨，并没有让他们停止抽烟！
另外我需要说的，从经济学上讲，汽车跟电单车根本就不是替代品关系，它不是用煤气或用电煮饭的关系。从经济学上讲，汽车应该跟新能源汽车是替代品关系，而汽油跟汽车妥妥是互补品关系，根据互补品反向法则，汽油上涨，汽车的销量必定下滑。同时作为替代品的新能源汽车将更有一番作为。
我是老陈，一个喜欢唠嗑的老陈，说得不好，请见谅！
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