中欧班列铺就“一带一路”新通途

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中欧班列在推动**和欧洲之间的贸易合作、促进区域互联互通以及加强经济一体化方面发挥了重要作用。它逐渐成为**与欧洲之间多式联运的重要组成部分之一。下面有关“中欧班列铺就“一带一路”新通途”做出了详细介绍：

一、横贯亚欧，网络不断延伸

乌鲁木齐**陆港区，机车穿梭，作业不歇：在多式联运**，正面吊起重机抓取一个个标有“**制造”的集装箱;在中欧班列(乌鲁木齐)集结**，一列列中欧(中亚)班列在这里完成换装，等待发运……

从中欧班列(乌鲁木齐)集结**出发，搭乘中欧班列沿丝路古道西行，2天可抵达哈萨克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。

****铁路集团有限公司数据显示，**境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通**境内112个城市，通达欧洲25个**和地区超过200个城市，以及沿线11个亚洲**和地区超过100个城市。

7月2日，从泰国罗勇府出发的一批汽车配件，由中老铁路**货物列车运输，从中老边境的磨憨口岸入境云南，一路向北，抵达四川成都转乘中欧班列，经哈萨克斯坦、波兰等**后到达匈牙利布达佩斯。

这是首趟以“中老铁路 中欧班列”模式运输过境的货物列车。“罗勇至布达佩斯的物流时间最快缩短至15天，较传统海运提升15至20天以上。”**铁路昆明局集团有限公司货运受理服务**营销策划科科长李继业说。

随着此次“澜湄蓉欧快线”(罗勇—万象—昆明—成都—布达佩斯)的开通，中老铁路和中欧班列之间实现联线贯通，正形成一条横跨南亚东南亚与欧洲之间的新通道。

二、量质齐升，助力产业快速发展

8月18日，一列满载服装、机械设备、五金配件、数码产品等货物的中欧班列从赣州**陆港驶出，向满洲里口岸飞驰而去，目的地俄罗斯。

据赣州**陆港管委会主任罗永锋介绍，依托赣州**陆港的平台优势，格力电器、大自然家居、美克家居等企业纷纷落户赣州市南康区，马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套服务企业竞相入驻，使赣州**陆港逐步成长为枢纽港、物流港、贸易港，在服务和融入新发展格局中赢得先机。

当地南康家具产业集群实现快速发展，产值从建港前的百亿元增长到2022年的2500亿元。“有了中欧班列，越来越多的家具厂开始进军跨境业务。”江西家有儿女家具有限公司董事长申飞说，“赣州**陆港开通后，外贸占公司业务额的比例已经增长到七成。”

西安，古丝绸之路起点，也是中欧班列建设发展规划明确的枢纽节点和集结**。

走进西安**港站，龙门起重机正在将一个个集装箱搬运装车，中欧班列长安号将从这里出发，把**各地集结来的货品运往亚欧10多个**和地区。

“大到重卡、整车，小到德国厨具，荷兰奶粉，中亚的面粉、蜂蜜等农副产品，中欧班列长安号成为丝路沿线**贸易往来的‘黄金通道’。”西安**港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说。

去年，康佳集团在西安布局了西北地区**的智能家电生产基地。陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊说，运输时效快、线路辐射广、稳定性更高的中欧班列，是企业选择落户西安的重要原因。“今年，康佳集团白色家电计划年出口10亿元，其中一半将通过中欧班列(西安)运输。”

三、“空地一体”，辐射效应日益凸显

在地处重庆两江新区的三一集团智能化工厂，机械臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭，这里约17分钟就能下线一台大型挖掘机。“我们选择重庆，因为这里既能依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场，又能依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场，还能依托长江黄金水道兼顾**市场。”工厂负责人说。

“与其他陆港枢纽城市相比，重庆**的优势在于可以实现水、陆、空多种**物流通道的‘自由组合’，满足企业不同需求。”重庆工商大学副校长、长江上游经济研究**常务副主任李敬说。

中原**，中欧班列(中豫号·郑州)辐射境外40多个**、140多个城市;郑州机场形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的**枢纽航线网络;我国**空铁联运综合性货物集散**郑州航空港站高铁物流**交付运营……以“物流 产业”新模式，郑州正在培育新的经济增长极。

“物流业作为连接生产与消费的第三产业，是打造供应链、延伸产业链、提升价值链的重要支撑。”河南省物流学会会长、郑州大学管理学院副院长李玉民说。

中欧班列不仅联通了**与欧洲及沿线**，还通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方式，联通了韩国、日本等东亚**以及新加坡、泰国等东南亚**;通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式，联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆**，基本覆盖了亚欧大陆全境，形成了“畅通**、多向延伸、海陆互联”的通道格局。

来源：新华社