线路远期规划延伸至临沂市,称为“济莱临高速铁路”。 全线位于山东省济南市内。 2017年12月29日,济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工。 2019年9月18日,济莱高速铁路全线开工。 2021年9月10日,济滨铁路引入济南东站引起济莱高铁I类变更设计获山东省交通运输厅批复。12月8日,济莱高铁济南东特大桥上跨济青高铁转体桥于济青高速铁路、北辛店联络线上空成功“牵手”。
2022年4月3日,济莱高铁开始铺轨。6月30日,济莱高铁全线铺轨贯通。8月30日,济莱高铁顺利完成静态验收。
约450亩
招远核电站位于中国山东省招远市舜华镇，目前该核电站已建成两个核电机组，装机容量共计2.06百万千瓦。其中，一号机组的装机容量为1.03百万千瓦，于2019年12月1日正式投入商业运营；二号机组的装机容量也为1.03百万千瓦，已于2021年8月23日开始试运行。招远核电站是中国国内首批采用AP1000技术建设的核电站之一，总装机容量达到4.12百万千瓦，将为山东甚至中国的经济发展提供强有力的保障。
深化招远一期核电是指山东省2022年省重大项目，项目名称是深化招远一期核电。规划占地约215亩，远期规划在450亩左右，规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组，并留有两台扩建余地。
有山东的招生计划。
据“广东发布”3月消息，大湾区大学将在2023年开学。
计划至2030年，大湾区大学招生规模达到10000生，远期预留5000生。本科生与研究生规模比例达1：1左右。其中，松山湖校区计划安排2000研究生；滨海湾校区8000本科和研究生（另远期预留5000生）。
城市轨道交通是现代化城市综合交通体系的重要组成部分，对于提升公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间布局具有重要意义。威海市高度重视城市轨道交通项目规划实施，于2017年审批通过了《威海市城市轨道交通线网规划》（以下简称“规划”），并按申报流程启动了城市轨道交通近期建设规划编制报批工作。
根据规划内容，威海市城市轨道交通线网由4条线路组成，总长206.4公里，分为市域和市区两层网络，其中1号线兼顾中心城区及市域两个层面，2 号线为中心城区的轨道交通线路，3、4 号线为市域轨道交通线路。
因城市发展环境已发生较大变化，2019年12月，威海市正式启动轨道交通线网规划修编，新修编线网由1条骨干线和3条衔接线共4条线路组成，总规模169.0公里。目前，威海市启动了威海城市轨道交通近期建设规划编制报批工作，当前已进入省级初审程序。在《威海市综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中，已将“南海新区—乳山—青岛”城际快轨列入远景规划。
威海市发布《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年-2025年）》。威海的城市轨道交通线网规划全长约206.4公里，近期建设规划包含1号线和2号线一期工程，估算总投资约255亿元。公示显示,这个规划包含1号线、2号线两个工程,全长65.3公里,高架段长54.9km,地下段长8.2km。车辆选型拟用单轨6辆编组、第三轨供电。
威海轨道交通，是指服务于中国山东省威海市的城市轨道交通系统。威海轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成，分别为1号线和2号线一期。
威海市交通运输部门重点加快城市轨道交通规划建设。近期建设规划包含1号线和2号线一期工程，串联高区、环翠区、经区、临港区以及文登区。
1号线起于高区管委西侧，止于文登汽车站，线路长59.1公里，设站27座；
2号线一期起于双岛湾，止于新威路，线路长17.2公里，设站12座
威海市城市轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成，分别为1号线和2号线一期，线网全长约69.1km。
1号线为串联高区、环翠老城区、经区、临港区、文登区的骨干线路。线路西起高区管委，经威高广场，南至文登汽车站，主要沿文化路、新威路、青岛路、威青公路、世纪大道敷设，线路全长约51.9km。
2号线为串联双岛湾和环翠老中心的东西向骨干线。一期线路西起双岛湾科技园，东至威高广场，主要沿沈阳南路、火炬路、世昌大道、新威路敷设，线路全长约17.2km。
?
山东省最大的现代化钢材交易市场是青岛闽龙钢材交易市场，这是山东省首家集仓储、物流、现货交易、准期货交易、现货中远期网上交易、加工配送、物流信息服务为一体的大型钢材交易市场。
它位于青岛即墨市南泉镇，由青岛华骏投资集团投资建设，市场规划占地1500亩，投资3.2亿元。作为青岛市重点建设项目，闽龙钢市一期于2008年1月12日隆重开业。
闽龙钢市所在的南泉镇享有“青岛北部门户”之美誉，处于大青岛半小时经济圈内。这里靠近青岛市城阳区、即墨市区，邻近黄岛区、胶南市区和平度市区，是青岛对外辐射的陆路交通枢纽。
| 正加财富网内容推荐 | ||
| OK交易所下载 | USDT钱包下载 | 比特币平台下载 |
| 新手交易教程 | 平台提币指南 | 挖矿方法讲解 |
