xtc组装教程 捷安特xtc830的和xtc790的问题？

捷安特xtc830的和xtc790的问题？

XTC830属于较为专业级，该车的配置比较平均 性能肯定没有一倍，任何东西再价格提升一倍的情况下，性能恐怕都无法提升一倍。

80分的东西100快，85分的东西可能就上千块，90分都东西可能就要上万块。至于值不值就要看你的需求和经济情况了。虽然xtc790还算不上是什么很好的车，但是大部分人的需求一辆atx790就可以满足了。同价位的可以考虑挑600 崔克4300 其实这个价位也可以找人帮你组装一台

8000元左右组装山地车怎么配置？

车架：XTC FR 1800元变速：SRAM X5 X 5 X-5 30速中套件 1350元前叉：Rockshok Reba RLT 1900元碟刹：13款 HAYES 汉斯 Prime Pro 油碟160mm 金属来令片 1590元轮组：13款马维克Mavic crossride Disc高档山地车碟刹轮组中锁 960元合计：7600元踏板坐垫把立横把等一些小配件按照楼主个人喜好配吧。仅供参考，希望热爱山地车的朋友指点~！

xtc800塔基怎么拆解？

要拆解xtc800塔基，需要先将所有电缆和管道拆除并标记好位置。然后，使用起重设备将塔基上部分的组件慢慢取下来，拆除顺序需要按照反向顺序进行。当所有组件都被拆除后，可以使用切割工具将塔基底座分解成若干个部分。在拆除过程中，需要注意安全，并保证所有拆除的零件都妥善保管，以便于后续的检查和维护。

要拆解XT800塔基，需按照以下步骤进行：
1. 清除塔基周围的杂物和外部附件，确保周围环境干净、整洁。
2. 用工具将塔基上的螺丝和螺母松开，以便后续拆卸。
3. 拆下塔基上的外壳或保护罩，通常需要使用工具或螺丝刀来拆卸固定的零件。
4. 检查塔基内部的电线连接，并将其断开。这可能涉及到拆卸电线接头或剪断电线。
5. 清除塔基内部的杂物和碎片，检查是否有损坏或磨损的零件。
6. 按照逆序组装的方式，将塔基组件重新安装回原位。
需要注意的是，拆解和组装XTC800塔基需要专业的技术和工具。如果您不确定如何正确操作，建议寻求专业的帮助或与供应商联系。

xtc车架怎么样？

捷安特xtc slr性价比挺高的，有下面这些优点：

1，车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架，是捷安特目前最顶级的铝合金车架了，比XTC FR和XTC TEAM要好一些（这两个用的是ALUXX SL铝合金车架）也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些（7系列和8系列也是用ALUXX SL铝合金车架）另外这个车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。

2，前叉是线控版的三拓RAIDON气叉。

3，变速是禧玛诺DEORE系列的M615，牙盘是FSA为捷安特代工的一体式牙盘和压入式中轴，飞轮是禧玛诺的HG50-10（这款飞轮虽然型号比较低，但重量比HG62-10还要轻，基座镂空面积比HG62-10要大很多）

想组装一部闪电山地自行车5000元左右的，新手请高人指点，万分感谢？

闪电M4的架子也要3000，还剩2000块你怎么装？

硬叉200

自编轮组500

内外胎150

Alivio 27速套件 446油碟 1100

还有把组把套，坐垫坐杆和脚踏等等……

5000块肯定打不住。

这种完全不平衡，你也骑不出闪电车架有多好……

建议你这个预算还是上XTC FR或者HFS车架比较好。