从用户的角度来看，它无疑是一种方便易用的产品。从市政角度来看，城市道路将更加拥堵，废弃多年的非机动车道也将全面开放。从商家的角度来看，抢占市场阶段可以说是无论成本、得失、大面积、全方位的推广。一旦市场饱和，它将获胜，其余的将考虑运营成本，没有人能赔钱。新兴市场政府仍然需要全面监督，有一点限制是不能放松和保持底线的，应该放开的就是完全放开自由竞争！
事实上，没有什么是完美的，任何新事物，在方便人们生活的同时，也会带来新的问题。自行车共享只是一个新的例子。
没有必要多谈谈自行车共享如何方便人们的生活。以作者为例，在短途交通中，我经常想象如果我周围有一辆自行车。自行车共享满足了这一需求。它的出现不超过两年，有效地解决了人们的短途旅行问题。
有一段时间，街道上到处都是各种各样的共享单车，OFO、摩拜等等。当时人们在街上谈论最多的话题是共享自行车。然后，各种问题慢慢暴露出来。
例如，行人随意停放自行车，虽然对自己很方便，但严重影响了他人的安全。此外，有些人用自行车来发泄愤怒，但也通过现场直播让每个人看看如何把车扔进河里。此外，有些人认为他们支付了押金，任意销毁了二维码，并将自行车视为自己的。
当然，我们都可以责骂这些人缺乏道德或素质。但“质量”一词本身是不稳定的，随着场景的变化而不断变化。大多数时候，你会发现一个非常有素质的人会因为地铁上的座位而与他人战斗；一个非常有素质的人在下属做错事时会忍不住说脏话
所以，针对自行车共享的乱停乱放等问题，真的不能让“素质”背锅。有没有可能你马上就要迟到了，赶紧停在门口？有可能，对吧？
因此，我们不妨调整心态，把这些现象看作是新事物必不可少的麻烦。有了麻烦，就解决了。因为窒息而放弃进食是不可能的。
总之，只要管理得当，共享单车的出现，利远大于弊。
感谢邀请！
共享自行车的初衷是有一个很好的起点。事实上，一些人受益匪浅，但缺乏管理和监管也给人们带来了不便甚至负担。
荥阳附近的一个朋友说，他在当地交了298元押金，骑了一辆自行车共享。骑了不到一个小时，他不想用这个服务，所以他想退款。结果，他再也打不通电话了。然后他不是唯一一个有同样问题的人。我不知道发生了什么事？！
自行车共享的发展是中国鼓励全民创业、全民创新、物联网快速发展的结果。
自行车行业竞争激烈。许多造血能力较弱的企业在冬季难以生存，这也是最近退还押金的频繁问题。当冬天来临时，许多人暂时不使用汽车，因为它们太冷了。然而，自行车企业只是在烧钱，包括ofo。近年来，坏车太多了。由于大量交付，所需的运维成本也在迅速增加。在这种不赚钱的模式下，企业将面临巨大的压力
沉舟侧千帆过，病树前万木春。鉴于自行车共享应运而生的现象，我认为我们不应该简单地给予肯定或否定，而应该理性、客观、全面地对待它。一方面，自行车共享的出现带来了很多好处：一是方便人们旅行的“最后一公里”，以前的“最后一公里”，选择走路，可能超过10分钟，选择出租车，因为距离近，成本效益很低，现在有了自行车共享，可以节省旅行时间和成本。二是自行车共享的使用和推广，是人们实践绿色出行的一种方式，减少碳排放，有利于2035年中国实现碳达峰。另一方面，它也会带来一些问题；首先，自行车共享公司管理和运营不善，退款困难。许多公司在使用汽车时必须支付押金，但最终不使用汽车时很难退还押金。二是我国公民综合素质不够高，存在一些乱停乱跑的现象，容易造成交通拥堵，甚至造成交通事故。针对以上问题，我有以下建议：一是加强自行车共享公司的管理和运营，努力提高运营能力和管理能力，提高工作效率，以优质的服务吸引客户，而不是让客户难以退还押金。二是国家要重视公民个人素质的提高，加强教育宣传，在全社会营造更好的文明氛围。我相信，通过国家和公司的努力，上述问题将不再是问题。自行车共享将继续健康发展，人们将文明出行。
1.当我骑自行车共享时，我发现我没有离开。踩了几下后，我发现没有链子。嘿，我当时正要赶时间。我真的很担心。真的是那句“关键时刻掉链子”
二、用手机扫描二维码，网速太慢，一直在转圈。再扫码，竟然扫不上。只能说“真不给力啊”
三、在十字路口中间，车不走。啊！只好推着车赶紧跑过绿灯再说吧！
谢邀
我遇到的最精彩的经历就是开不了锁或者还没上车。这是可以接受的
然而，网友们的故事却很精彩！
公共资源，占为己有？
1.改头换面，做你的再生父母
土生土长的“亚洲人”小黄被迫喷成“白人”。除了改变整个车身的颜色外，小黄原来的密码锁也被拆除并更换为私人锁。
2.共享自行车必须“共享”
许多叔叔阿姨把自行车共享文件作为自己的努力来改变它，加上后座或小椅子，方便他们接孩子和亲戚，把它变成自己的交通工具，力量解释了他们对“共享”这个词的不同理解。想知道你是这样“树立榜样”来教育你的孩子的吗？
3.想扫码？没门！
街上十辆自行车中总有5辆、六辆自行车的二维码和号码被划伤，难以使用。
4、自行车共享，零件也是“共享”
我说这个，目瞪口呆.
5.飞天下水，无所不能
从互联网上反映的情况来看，自行车无所不能。有人把它扔进河里“游泳”，有人把它放在树上“俯瞰”。这个“车”学生真的很棒。
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17年在长沙呆了3个月，因为暂时没有自己的交通工具，出门一般都是坐地铁或者自行车共享。因为钱包没有钱只得到黄色汽车押金，有一次骑自行车特别不幸，那天下了小雨，已经是晚上10点多了，地铁停了，没有坐地铁，最初想找一辆自行车骑回暂住的地方，发现很长一段时间没有黄色汽车，只有其他品牌的自行车，半小时后终于先到了一辆，过去充满了快乐，结果发现自行车把是弯曲的，弯曲的，骑上还是爆胎的车... 第二天我默默地退还了押金...
和朋友一起骑共享单车出去吃饭，下楼找了一辆共享单车，扫码解锁，没问题，就骑上去走了。前面精力充沛，老司机停不下车。
当我一路踩踏板时，我前面到达了一个十字路口。这时，红灯亮了，我果断地用手刹车。这时，我停不下来。我发现自行车不能刹车。这时，汽车迎面而来。说实话，当时我并不紧张。这是假的。我果断地选择跳下车，顺便把车倒在路边，以避免一起交通事故。
最糟糕的是，我立即在附近的路上换了一辆共享自行车。因为我担心制动系统有问题，所以我先试了试，证明没有问题，然后才敢骑。骑马后，我发现无论我怎么努力，我都骑不快，离朋友越来越远。这时，我意识到这辆车的制动能力“太好了”。不管你怎么努力，它仍然很优雅，但它不能很快。
我在魔都工作，交通更方便。自行车共享随处可见。我骑自行车共享的主要原因是为了解决从家到地铁，从地铁到公司的最后一公里的问题。我骑自行车共享的次数更多，但我也有很多疯狂的经历。
抓狂经历一：抓狂经历一：
连扫多辆车都坏了！
那是工作的高峰期。随着人流从地铁入口涌出，我很快就锁定了一辆摩拜，摩拜看起来很舒服。但是扫码的时候很慢，进度条从1%到75%都没有反应。后来朋友开锁上车，直到100%。弹出提示:“对不起，这辆摩拜自行车暂时不能用了，请用附近的其他摩拜自行车。”很明显，还有几个像我这样运气不好的零散朋友。我需要到处找。我告别了两辆二维码损坏的车，一辆锁着，一辆没有坐垫，一辆踏板坏了。只要我能骑，赶上工作时间就可以了。扫描后，显示解锁成功，但锁无法打开。我需要到处找。我告别了两辆二维码损坏的车，一辆锁着，一辆没有坐垫，一辆踏板坏了。只要我能骑，赶上工作时间就可以了。扫描后，显示解锁成功，但锁无法打开。我心里有一万匹草泥马，但我还是要还车。我找到了下一个，走了一圈，锁上了一个。我旁边的朋友说：试试，没用！后来，那天，我骑着摩拜上班，没有坐垫。
抓狂经历二：抓狂经历二：
不锁可以私有吗？
同学们在魔都。同学们玩完回家，看到小区门口有一辆摩拜自行车。他们抱着试一试的心态走过去，没有锁。我犹豫了。我在小区其他单位找了一圈。反正不能用。我又回去了，车还在。于是，我像贼一样把它骑走了，刚要拐出十字路口，撞见一位阿姨拦住我：“小伙子，这辆车是在XX单元口骑的。“是的，”我说。“你没看见上面没有锁吗？”我当时没有说话，“这是我上下班用的，特意提回来开锁放在那里，车还没还，不是给别人骑的，给我放回去哈。“我觉得赶地铁很重要，就把她骑回去，灰溜溜地走了。
这是我骑了这么多次自行车共享，最令人印象深刻，也是最疯狂的经历！事实上，我想说的是，不要因为我们的个人利益和占有主义而破坏一件好事，更多的共享精神，不要让其他国家认为这个国家的人民不值得拥有好东西。
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