任何的汽车内燃机都会存在发动机积炭的这个问题，但是对于怎样处理积炭来说的话，确实有几个不同的方法来进行处理，效果也是不同的
对于我们车主该怎样进行选择集团的清理方式的话，还是看我们发动机积碳的严重程度吧，轻微中度的发动机积炭，我们可以选择用一些积碳清洗剂来进行积碳的清洗
但是大家也不必要对积炭非常害怕，一般的积炭形成还是有较长的一段时间的，一般来说在五万公里左右可以选择对发动机积炭进行一次清洗
发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，但是耗时和费用也是最贵的。一般积碳不严重的情况都是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，价格在600到1000元左右。
汽车积碳，基本上分为两种，燃烧不良造成的积碳，一般存在于节气门，进气道，火花塞，燃烧室，喷油嘴上这些地方。还有一种是润滑油造成的。下面我们具体分析一下。
1.燃烧不良造成的积碳如何清理 ？
对于这类积碳我们首先要知道它形成的原因一般为混和气过浓，燃烧不充分造成的，也有很多是因为市区道路走走停停的原因，在节气门，火花塞上形成黑色的积碳，那么对于经常跑高速的车辆来说则可以避免积碳的产生，所以说可以利用拉高速来减少一部分积碳，这种行为对于轻微的情况可以使用。积碳比较严重那么就只能做清洗，化清剂清洗节气门，清洗进气管道，喷油嘴清洗剂则直接加到燃油内，通过喷射来达到清洗效果。
2.机油造成的积碳该怎么办？
机油也可能产生积碳的，如果一辆车长时间不做保养，那么机油变质，一些胶着物附在零件表面，形成一层比较厚的油泥，影响发动机的润滑性能，另外一种可能是使用假机油，完全没有润滑效果，造成的积碳，那么这类积碳该如何去除呢！
市场上有专门的积碳净，轻微积碳可以通过此类物品添加到润滑油当中，发动机怠速10分钟，再把机油放出即可。对于几年没有保养，厚厚一层严重的积碳，这种建议直接发动机大修，可以完完全全的把积碳清除。最根本的办法还是到正规的修车场所按照规定来给车子做保养，使用正规机油，才能免除润滑油积碳的产生。
谢友邀请
汽车积碳，基本上分为两种，燃烧不良造成的积碳，一般存在于节气门，进气道，火花塞，燃烧室，喷油嘴上这些地方。还有一种是润滑油造成的。下面我们具体分析一下。
1.燃烧不良造成的积碳如何清理 ？
对于这类积碳我们首先要知道它形成的原因一般为混和气过浓，燃烧不充分造成的，也有很多是因为市区道路走走停停的原因，在节气门，火花塞上形成黑色的积碳，那么对于经常跑高速的车辆来说则可以避免积碳的产生，所以说可以利用拉高速来减少一部分积碳，这种行为对于轻微的情况可以使用。积碳比较严重那么就只能做清洗，化清剂清洗节气门，清洗进气管道，喷油嘴清洗剂则直接加到燃油内，通过喷射来达到清洗效果。
2.机油造成的积碳该怎么办？
机油也可能产生积碳的，如果一辆车长时间不做保养，那么机油变质，一些胶着物附在零件表面，形成一层比较厚的油泥，影响发动机的润滑性能，另外一种可能是使用假机油，完全没有润滑效果，造成的积碳，那么这类积碳该如何去除呢！市场上有专门的积碳净，轻微积碳可以通过此类物品添加到润滑油当中，发动机怠速10分钟，再把机油放出即可。对于几年没有保养，厚厚一层严重的积碳，这种建议直接发动机大修，可以完完全全的把积碳清除。最根本的办法还是到正规的修车场所按照规定来给车子做保养，使用正规机油，才能免除润滑油积碳的产生。
希望我的回
积碳严重的话一般可以在修理店使用专业的清洗剂清洗。缸内的积碳可以拆掉火花塞注入清洗剂，最后抽出来就可以了。节气门拆下来洗很简单的，自己动手也可以。如果自己不会，就交给修理店吧！
看图片这个位置被钉子扎了，一般没什么事，只需修胎店修补一下即可使用。如果是前胎可以换到后面去使用也行。
提醒大家注意。该位置是轮胎最厚实的位置，即使扎穿也可以修补。但如果钉子超过5一8㎜粗就要注意了。由于直径过大会扎穿帘布层造成伤害较大，更可能造成钢丝断掉。即使钢丝没断，我们补胎时都是内部。当充气后，破损位置容易进水，造成钢丝生锈后断掉。这时就危险了。
如果钢丝断了，此处会鼓包，更可能爆胎的。轮胎钢丝千万不能断，也不能露出胎外。如果是这样的话，估计轮胎要报废了。
如果是侧面被扎或者止口处，直接换掉，不要犹豫。有什么比生命重要？
轮胎虽说在车价所占比重不大，但很重要。关于轮胎什么时候换，比如说花纹深度不能小于1.6mm，定时调位等等可以查看我前面回答。在此不再赘述。
如果没把握，可以到补胎店咨询。一般专业补胎一看就知道能不能用，需不需换。别怜惜这个小钱。生命至上。
祝各位一路平安！
一般汽车轮胎顶面扎进钉子是可以补胎的！
最好是安装个胎压检测，及时报警！防止缺气跑长途，容易爆胎！
轮胎顶面扎胎：在路上一般不要处理，降低车速，找轮胎修理店补胎，如果孔洞较大，建议使用蘑菇钉补胎，如果只是钉子，使用一般的冷补就可以！
轮胎侧面扎胎：
轮胎最脆弱的部位就是其侧面，如果扎胎部位漏出缝线，建议立即更换，如果没有漏出缝线，建议到到后轮。
CMC神州车友俱乐部是由车友自发组织形成的俱乐部，俱乐部可以为全国的车主提供拖车、搭电、换电瓶、更换备胎、开车锁等急救业务，同时有汽车品牌专家及老司机在线为车主解答各类养车、用车、急救等问题，天下车主一家人，互帮互助，吹水聊天！
修补轮胎时最好的修补方法就是蘑菇钉这种修补方法需要23步，是目前轮胎修补最高端的技术。
其次修补最佳的办法应该是内贴片式冷补修补法，小一些的铁钉所扎伤的洞眼都可以用这种修补方法进行修补效果非常。
个人最不建议用的就是传统的火补修补法，这种修补方法看着比较牢靠但对子午线轮胎的伤害非常大，如果技术不到家轮胎可能直接就给报废了。
轮胎没有你想象中的那么娇气金贵，小的擦伤或者扎伤不会给轮胎带来致命的伤害只要修补方法得当是不影响继续使用的，所以轮胎扎伤后选择的修补方法很重要会直接影响后期的使用效果。
要是正面，你可以用我代销售的车斗士补胎液，不用千斤！从气嘴直接充进去就OK了，跑十到十五分钟自动补胎！不伤轮胎，轮毂！最大补孔直径六毫米，扎十次八次，在半年內自动修补，不用二次充，充气，补胎一次完成！
一般的钉子扎了轮胎不会立刻瘪掉，不要自己把钉子拔出来，开到维修店里补胎即可。如果钉子很大破洞迅速漏气，就换上备胎，带着漏气胎去维修店，检查一下是否还有补胎再用的价值，如果不能再用就换新胎。
如果不懂加密货币，进入等于死亡，别说假币**，真币还会出现仿链**，让你根本分不清哪是真哪是假。目前99.9%进入加密投资圈的人都是门外汉,他们根本不懂某种币基于什么算法，甚至连最基本的电脑核心钱包是什么都不知道，更别说应用了。
币圈目前已经成为一个买卖虚无资产的产业链，靠炒作圈钱，交易所联合庄家宰割所有散户，绝大部分都是买卖空气，有价值的POW币种就那么几个。
为什么强调pow币种，真正做到去中心化实现点对点交易的币种基本不会被人为操控（集中在交易所除外），因为他们的出生都是公平的，工作量证明（POW），出自比特币论坛，代码开源，源码站GIT是可以查询的，CMC,CGK权威排行网站都有审核的。
另外强调核心钱包，核心钱包是去中心化开源钱包，存进钱包的币就是你的谁也拿不去（加密后牢记密码并且备份wallet ，因为无法找回）。与第三方钱包不同，第三方钱包表面上是你的，实际上控制权在别人手里，它的运作原理是利用核心钱包生成无数地址，分配给你一个而已。
加密货币对于有价值的币可以进行小额长期投资，不适合炒作，如果用股票思维去玩跟赌博没区别运气好赚点，运气差亏点或亏完（看交易所心情了），至于合约期货更不能碰。投资投机都行，千万别赌博。加密，我是专业的！
遇到这种情况，最快的方法就是让你老婆强制管理岳父岳母的工资卡和金钱。
这种情况是没有任何其他办法的，很多传销和资金池都是向老年人下手，因为老年人一般比较容易相信别人的话，而且对于自己没听说过的很多新事物还抱着尝试的心态。
我一个亲戚，今年已经62岁了，退休后就每天在公园逛逛，或者去小区的一个什么工作室坐坐，那个工作室是一对40来岁的夫妻开的，在小区已经开了有四五年，照片没换，但所做的内容一年换几次，每天人来人往，很是热闹，不知道的还以为这里生意兴隆，其实完全不是那么回事，进进出出的基本是中老年人，每天像打了鸡血一样的准时报到、开会、听课和讨论。
原来这其实是一个做类似传销的基地，反正一年到头会有好几个项目在这里开展，比如某某加密货币，某某资金平台，某某电商超级平台等等，这些平台唯一的操作手法就是花几百到几千成为代理，然后拼命去找下级的代理，中间拿各种复杂的佣金。
我拿亲戚，每年花在这上面的都有好几万，他自己的工资基本都花在这里的，吃的，用的确实很多，手机里不下10个这种APP平台，登录进去都有多少多少资金在显示，但是不能提现。
所以，针对你老丈人的行为，除了管理好他们的资金卡，还有就要分散他们的注意力：
1、可以被他们报一些老年人课程。
我一个老阿姨就报了老年大学，学学新的科技，陶冶一下情操；
2、多点时间陪伴他们。
老年人一旦退休，的确是没有多少事情可以做，那么多的空闲时间，让他们怎么打发？难道真的像一些老年人早上一大早出去公园，转悠一天再回家吗？
3、适当地安排他们出去旅游。
这些钱与其让那些平台传销赚取，还不如让老人出去看看他们年轻时没去看过的世界。
4、多找一些平台的**案例给他们看。
他们做的平台肯定有很多网络上的负面报道和新闻，一定要多给他们看看，刚开始可能讲不通，但讲的多了，他们自然会明白理解了。
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