大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5500日元等于多少人民币的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5500日元等于多少人民币的解答，让我们一起看看吧。
10天：住宿费每天5500日元左右，日本虽然经济不景气，但是住宿基本5000以上，东京就不说了，还会高1000日元，按5500算一共55000日元；
往返机票携程旅游买最低3000人民币，折合50700日元左右（按16.9汇率算）；
你购物你说要4万日元左右的东西，对吧，那就姑且40000日元；
你每天要吃东西吧，横浜的午餐都是 日替わり550-800日元，我给按一天算1200日元吃饭，10天12000；
你还要去东京，大阪，等地方，东京大阪新干线13000日元一次，你的地铁，JR，新干线少算也要30000日元，因为你去的地方较多；
还有你总得买其他东西吧，再便宜也给你算了20000日元。
这样加起来，一共是207700。折合人民币12254元。（按0.059汇率算）。
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个人建议1万可能有点少的，最好在中国办个有visa的银行卡，日本便利店，饭店，酒店都可以刷。
这样你也不用带太多的日元现金了。
现在东京都的出租车改价格了，起步价420日元，1.02公里左右。感觉这个价格是在和电车做竞争，因为东京都内电车一站也不长，如果4个人一起乘车的话平均105日元，比坐山手线还便宜28日元。但是感觉实际生活中能运用的机会并不多但是如果坐远一点，那就铁定比电车贵了海了去了我在日本打过三次车，第一次是晚上帮朋友收拾完新家，没电车了，从东新宿打车回赤羽，花了5500多日元，坐的是最普通的皇冠…
第二次是从池袋打车去神乐坂，因为刚刚回日本行李太多实在累了，花了快4000日元，坐的是最新型的丰田JPN TAXI，有点像旅行车，空间非常大第三次是赤羽打车去羽田机场，因为台风造成电车停运然而我的航班没取消…很幸运的是在巷子口发现一个个体户出租，还是新款的丰田皇冠，不是普通出租车老皇冠，从板桥本町上高速狂飙到羽田机场，花了10000日元整……但司机大哥是个好人，因为正常价格里除了里程费还得加上高速费，原本11000多的价格，大哥说一万就行了。
这可能就是个体户比较自在的表现？顺便一提，如果都内23区打车去机场，坐普通的公司运营的出租车的话，同一个区内的任何地方出发价格是一样的，称为“定额”，但这是走普通道路的钱，如果走高速，根据etc的价格再补钱…出租车可以说是没办法的时候才会坐的交通工具，比如腿脚不灵，或者公共交通还没开始运转的时间里，或者追求更快的速度和效率。
一般出行绝对不太考虑，大城市公共交通发达，小城市基本都有车再就是出于礼节，毕竟能包得起专车的公司也太少，自己的车又不能用于商务接待，那就喊出租车来就好了最后说说所谓的华人包车，说白了基本都是黑车，在日本能作为有偿驾驶接送的除了大巴就只有出租车了，很多平台上的接送机其实都是黑车。
出租车是绿色牌照白色字，而且都是打表的。
排量0.66L以上的私家车是白色牌照绿色字，公司名下的非运营车辆也是白牌，这种车用于接客，在日本被称为“白タク”，翻译过来就是黑车现在成田机场和羽田机场抓黑车简直不亦乐乎，尤其是华人黑车，因为华人搞得最凶，甚至能有组织地搞黑车，警察和出租司机对华人黑车也最头疼所以老老实实坐大巴和电车吧
2020年10月8号上市
届时日本售价将从21万7800日元调涨到22万5500日元，价格上升的范围被限制在最低的7700日元。虽然车重从99kg变成100kg，但是它依旧是同级别中最轻盈的一台，至于其他规格部分则是维持不变。
在采用新色的同时，原本的亮蓝色将会停止贩售，只有白色、金属蓝以及黑色会继续生产，日本贩售时间预定在今年（2020）10月8日。
到此，以上就是小编对于5500日元等于多少人民币的问题就介绍到这了，希望介绍关于5500日元等于多少人民币的3点解答对大家有用。
