产业屡突破，中国经济具潜力

**首三季度的经济增长数据出炉，在解读上众说纷纭。官方一如既往的有信心，股票市场上却持续下跌。确实，今年的短期增长率出乎我的预料，也让资本市场**不起来。这个短期的压力，是不是中期的趋势？抑或是长期？如果是，那么现阶段的低点也是未来中长期的高点，大家出货，落袋为安。如果不是，那么现在反而是买入良机，满仓待涨。判断一个经济体的中期增长潜力，要看其产业发展。因为宏观经济变量，比如GDP，**都要落实到产业的发展上。如果这个经济体的产出缺乏新的增长点，即便现在的产出很高，中期来说也不会乐观，因为缺乏后劲。**现在的经济发展水平，已经达到相对成熟的阶段，类似于八九十年代的亚洲四小龙。不少劳动密集型企业、能耗高的中污染产业，都在退坡，或者向外转移。有人认为，在美国的**下，不少**企业，和在**的外资转移到东南亚，甚至非洲、拉美，都是影响**经济前景的重要因素。这个确实如此，从中美贸易战以来，就可以看到**对越南和墨西哥的贸易额大幅提升，实际上就是这样的一种产业转移。但是，没有了美国的贸易战压力，难道这类产业就会**待在**吗？显然不是。八九十年代亚洲四小龙向**大陆转移劳动密集型产业，并没有美国的压力，而是市场规律在起作用。所以这样的产业转移会对**大陆经济增长产生**程度的负面影响，但它不应该是决定性的，也不会是中长期的。新能源车技术优势明显今年更值得关注的经济热点是另外两个现象：**，**汽车出口出现井喷，很有可能创纪录地成为世界**。这其中，新能源车的出口是决定性的，因为它的出口，不仅仅是因为便宜，更加是因为技术上有**的优势。汽车产业是制造业中很重要的产业，涉及的零部件多，因此产业链长。不少经济体是以一个汽车产业就独步天下的。**汽车业积二十年之功，在2023年取得耀眼的成功，会为未来十年的经济增长打下重要基础。这个重要性类似于本世纪初的房地产产业，因为当时的房改政策而成为**经济增长的重要一环。不过，目前的市场忽略了这个现象。不少市场人士认为巴菲特都抛弃了比亚迪，怎么可能还有继续十年的投资黄金期？如果对比一下比亚迪和世界**的丰田汽车，抑或是特斯拉，就会知道今年的比亚迪虽然已有长足进步，但是远没有到增长的**。**市场那么大，新能源车的替换空间才刚刚开始，世界市场更是远没有饱和，比亚迪就像是九十年代的**家电企业海尔、长虹一样，其增长潜力不容低估。华为摆脱美国芯片封锁第二，华为积三年之功，突破美国的芯片封锁，重新推出高端机型，火爆市场。股票市场上有企业曾经被苹果剔除供应链而大跌，今天因为加入了华为产业链而**。这一跌一涨之间，其实反映了一个重要现象：那就是中美科技战，虽然不能说**已经**反败为胜，至少已经度过了**个战略撤退阶段，美国的三板斧打得**没有招架之力的时候过去了，未来可能是有来有往的战略相持阶段。目前比较可惜的一个事情是：华为不是上市企业。也许在过去四十年的**高速经济增长阶段，华为足够用自身的高积累和间接融资，就足以维持其增长。但是未来华为如果想成为苹果、微软、特斯拉这样伟大的创新企业，想以一个企业的能力抗击美国政府的**，借助资本市场的力量，并不是一个羞于启齿的事情。现代经济中资本市场的作用有目共睹，而**资本市场也需要华为这样的**企业。如果华为上市，对华为对**A股，都是一个利好。这是双赢的局面，值得期待。实际上，上述两个产业的乐观前景，只是**经济的一小部分。这几年来，**在高铁、造船甚至大飞机这类工业产业中的明珠产业里相继获得突破，这都预示着**经济未来的增长潜力大有可为。因为这些突破都已经发生，还在持续和深化，所以对经济的拉动作用至少在一个中期范围内是毫无疑议的。**老百姓和投资者在这个时候不能妄自菲薄。只要**坚持市场经济，解除现实中那些制约市场规律发挥作用的短期调控政策，加快资本市场的制度建设，严打欺诈等违背市场经济原则的人和事，**经济就很容易走出困境，重归增长，**资本市场也能集聚信心，助力经济转型和升级。文章来源：大公报