下浮率就指采用定额投标报价时，投标单位承诺按定额价格下浮一定比率进行结算。用于投标报价。
简单来说，就相当于是投标方对发标方在报价上的一种优惠折扣。比如：投标报价为200万，投标方自愿或与发标方协商后愿意下浮15%，即以200*（1-0.15）=170万的价格来承包该工程，这里下浮的比率15%即称为下浮率。
扩展资料：
投标报价原则：
1、投标报价由投标人自己确定，但是必须执行《建设工程工程量清单计价规范》的强制性规定。
2、投标人的投标报价不得低于工程成本 。
3、投标人必须按工程量清单填报价格。
4、投标报价要以招标文件中设定的承发包双方责任划分，作为设定投标报价费用项目和费用计算的基础。
5、应该以施工方案，技术措施等作为投标报价计算的基本条件。
6、报价方法要科学严谨，简明适用。
所谓下浮率是指以审定结算价为基础乘以“下浮比例”，例如：某次投标，投标单位报价为“按审定结算下浮比例3%”，所以在工程完工后，投标单位结算价=审定结算价（审计局负责审计）x3%。按审定结算价下浮比例招标，实际上就是最低价中标的方式，只不过，在图纸深度不够，工程量很难计算，工程量变更大的情况下采用。
意思采用定额投标报价时，投标单位承诺按定额价格下浮一定比率进行结算。
“率”，读音为shuài、lǜ，最早见于商朝甲骨文时代，在六书中属于形声字。
“率”的基本含义为比值，两数之比，如效率；引申含义为计算，如率刻。
在日常使用中，“率”也常做名词，表示比例，如率税，
得到的比率就是原价是成交价的多少倍，这个比率貌似没有学名（就先叫X吧），原价除以这个比率就是成交价。原价/成交价=X，成交价=原价/X，一般普遍的算法是成交价除以原价得到折扣率，原价乘以折扣等于成交价，成交价/原价=折扣，成交价=原价*折扣
里程是给坐飞机的人的，只要不是特别便宜的那种不能累积里程的舱位（下面会具体介绍什么是舱位）都可以累积。 那么里程要怎么累积 在办理登机手续时出示会员卡即可，如果网上值机自己填写即可，不过目前国内航空公司普遍有身份识别功能，不需要出示会员卡即能自动识别你身份证注册的本公司会员号。 里程怎么计算 国内航空公司的里程基本都以公里为单位，累积了1000公里里程相当于乘坐了全价的1000公里航班，而不是说能兑换1000公里的免费机票。那么要坐多少次飞机才能换回一张免费机票。通常如果买的都是全价经济舱票的话，大约坐10次单程能换一张同样距离的经济舱免费机票，打折票可能得20次，如果是太便宜的票可能还不能累计里程，坐不管多少次也换不到。 国内航空公司一般起步价6000公里里程能换一张600公里以内的机票。其中国航要求有有四次飞行记录或者非航空里程达到3000（比如信用卡兑换的等等）才能有兑换资格。兑换机票就像正常购买机票一样直接上航空公司官网或者打电话就可以出票了，不过东航有些折扣兑换活动必须到营业部柜台出票。 免费机票不是真的一分钱不要出，机场建设费（民航发展基金）以及燃油附加费还是要自己出钱的。不过国外一些航空公司可能只收机场税但不收燃油税。 舱位：大家都知道飞机通常分头等、公务、经济舱，可能还有高级经济舱，但是每个舱又按价格细分成不同的舱位。你拿到的行程单上就会有舱位代码，比如头等舱全价是F，折扣是P，积分兑换是O；商务舱全价是C，折扣是J；经济舱全价一般是Y，然后比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然后积分兑换是X；当然同一个字母在不同航空公司的定义可能完全不一样。 每个航班会由销售部门分配不同舱位的数量，如果热门航班就减少低折扣的全放高折扣的，同时也会减少免费舱位的数量甚至根本不放免费舱位的票，或者只开放给高级会员才能申请兑换。 然后不同舱位累积里程也不一样，有的多有的少有的甚至不累积里程，而且免费兑换机票也不能同时再累积里程。总之就是越贵越能累积。后面我们会重点讲这一点，每个航空公司都会有一个表格，不同舱位能累积的里程比例的不一样。 怎么看机票是什么舱位，能累积多少里程。 登记牌上有，乘坐飞机前还可以查看机票行程单上肯定是准的，此外还可以到网站的客票验真里面输票号查询，这里能看到电子版行程单。
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