宣称效果：利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。
实际效果：这种节油器更像是增强动力，通过输入氧气增大扭矩来实现低油耗强动力，但是输入氧气并非由系统调配，所以造成的效果反而是摧毁发动机，虽然短期内可能会提升一定的用车体验，但是长期出现故障的可能性很高。
电子涡轮节油器
宣称效果：利用发动机自身进气的强力吸力，带动碟片高速旋转，那么在旋转的同时会形成一个旋风涡流，将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。这样一来，发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少，可以有效地提供空燃比，不仅发动机的最大动力有所增强，而且还能起到节省燃油的作用。
实际效果：电子涡轮在F1赛车上也有应用，但是其功能是在起步废气涡轮转速偏低时补偿压缩强度，在运行中便没有效果了。
点烟器型电子节油器
这种类型节油器简直就是“智商税”，因为它与汽车的油路系统毫无关联，只是一个取电器根本不可能会有节油效果。
没有用的。节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所有的节油器本身都无法达到省油的功能。加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的。
国家并没有相关政策大力推广节油器，网上说省油，是商家在搞虚假广告，打广告肯定说很节油，但是消费者买了又没售后服务，什么都没有保障。网购售后服务难以保证，建议市民谨慎购买。
有专业机构曾对100多种节油装置进行了实验，但没有一种装置具有节油效果。燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%到98%，已经没有多大的空间可以在燃烧改进上做文章了，现在的节油装置都提出是改进了燃料的状态后去改进燃烧，也就是说最大也只有2%到5%的空间，所以提出节油率超过这个数值的都是另有文章。
最好的节油方法，就是养成良好的驾驶习惯
肯定有用，汽车节油器有富氧型、电子型、固态燃油催化及空气增氧型等，是用在汽车上，通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置。
汽车上的节油器是一种辅助设备，其主要作用是通过调整汽车的燃油供应和点火时机，使汽车发动机的燃烧效率更高，从而达到节油的目的。一些节油器还可以通过改变空气流量、增加氧气供应等方式达到节油的效果。
然而，汽车上的节油器并不是所有情况下都能有效地省油。其实际效果取决于具体的车型、车况和使用方式等因素。一些节油器的质量可能不佳，甚至会对发动机造成损害，影响汽车的稳定性和安全性。因此，在购买和使用节油器时，需要慎重考虑，选择正规厂家生产的优质产品，并且按照说明书正确使用。
总的来说，汽车上的节油器可以在一定程度上帮助节省燃油，但对于如何合理驾驶和保养汽车，以及选择适合自己的车型和燃油种类等因素也需要注意。
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