7.5代凯美瑞搭载的6AR 2.0L自然吸气发动机，拥有39%的热效率，丰田为这台机器装上了**的D4-S双喷射系统，VVT-iW双可变气门正时系统、水冷EGR废气循环系统、12.7:1的超高压缩比以及通过电控系统模拟的阿特金森循环等技术
国产第七代凯美瑞是2011年年末发布的，12款凯美瑞这一次广汽丰田不仅推出了普通款的凯美瑞，还推出了一个做了一点运动化包装的凯美瑞-骏瑞，希望能争取到一些更年轻的消费者。
从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在**市场的前景仍然是不错的。
13款凯美瑞2.0G豪华版参数配置：车身
长度（4825 mm )，车身宽度（ 1825mm )车身高度（ 1840mm )，车辆轴距（2775 mm )，车辆前轮距（ 1575mm ) 车辆后轮距（ 1560mm ) ，**离地间隙159 mm ，车身结构三厢车，发动机2.0L，**148马力，L4四缸发动机，发动机**输出扭矩109KW，4挡手自一体变速箱。
13年丰田凯美瑞生产商一气丰田，能源类别汽油，搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机
车身结构四门五座三厢车，发动机排量2.0L
进气形式自然吸气，供油方式多点电喷，燃油标号92号汽油，缸体和缸盖材料铝合金
前置前驱车型，13年丰田凯美瑞参数配置如上
7.5代凯美瑞搭载的6AR 2.0L自然吸气发动机，拥有39%的热效率，超越了同时期的马自达SkyActiv-G发动机，是当年所有非混动车型中热效率**的机器。为了实现6AR超高的热效率，丰田为这台机器装上了**的D4-S双喷射系统，VVT-iW双可变气门正时系统、水冷EGR废气循环系统、12.7:1的超高压缩比以及通过电控系统模拟的阿特金森循环等技术。
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