2015年的别克英朗xt车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。别克英朗xt车型是一款非常不错的运动型家用轿车，在**市场上的销售情况一直以来都非常的不错，这款车型的车体尺寸虽然说不大，而且没有后备箱的配置，但是乘坐的空间还是比较让人满意的，内部的配置比较的高比较的丰富，使用起来比较的顺手，油耗也不高。
因为本来两厢的XT就没三厢的GT卖得好 1.8车型价格偏高，而且在动力上与价格较为实惠的1.6车型并没有拉开差距 想要实用，选1.6的了 想要动力，选1.6T的了 所以XT1.8的定位比较尴尬，销量惨淡直接停产了
动力很强，舍得踩油门时推背感很给力，在**难以接受的小钢炮车型，百公里加速9秒内，内饰精致，安全，不管是外观、内饰都不错。
车内有异响，废油，变速箱不行，换挡顿挫感很强，有时早上启动准备热车时会熄火，隔音不怎么样，转速太高，可能是别克车的通病吧，才随便踩油门就要2500转到3000转才换挡，可能就是费油的原因吧，如果变速箱换挡顺畅的话100码提速可能还更快，价格是高了点，不过要看你个人喜欢和定位了
本来两厢的XT就没三厢的GT卖得好 1.8车型价格偏高，而且在动力上与价格较为实惠的1.6车型并没有拉开差距 想要实用，选1.6的了 想要动力，选1.6T的了 所以XT1.8的定位比较尴尬，销量惨淡直接停产了
价格很实惠，2021款英朗的售价区间为11.99-12.59万元，实话实说要是原价销售的话，竞争力根本就不行，应该买它的人也少之又少，但高价上市、低价销售可是通用惯用的手法，这么一来能够给人带来物超所值的感觉，目前4S店内有着4-5万元之间的降价力度，实际成交价已经和很多国产轿车持平，确实足够的吸引人。
外观方面，设计上，全新一代轩逸用上了家族**的 V-Motion 设计语言，前脸处中网尺寸加大，搭配镀铬设计，在大气成熟的同时也饱含运动感，两侧的大灯扁平狭长，加强了整体的视觉宽度。
