东风HUV的长宽高分别为4680×1800×1690毫米，轴距为2700毫米。从侧面看东风HUV的整体车身设计神似牧马人(参数|询价)，同样采用了方方正正的设计风格。并且从侧面看东风HUV的车身线条笔直硬朗，整个车身非常的修长。东风HUV顶部配备有非常实用性的行李架不仅非常实用，还提升了车辆外观的时尚运动感。东风HUV的轮毂尺寸虽然并不是很大，但是却非常的宽厚，强悍的越野性能丝毫不受到影响。
东风HUV的标准尺寸为长宽高为4,690mm x 1,825mm x 1,760mm，轴距为2,800mm。该车型的车身尺寸较为紧凑，适合城市道路使用，同时也具备**的越野能力。车身造型简洁流畅，外观时尚大气，内部空间宽敞明亮，配置齐全，安全性能良好。东风HUV是一款多功能SUV车型，不仅能够应对城市通勤，还能够胜任**的越野和户外活动。
新GB1589的实施， 使6×4牵引车车货总重从55吨降到49吨，6×2车货总重由55吨降到46吨，比之前少了整整9吨！显而易见6×4更占优势。也正因为如此，6×4牵引车一跃成为卡车司机的“救命稻草”，未来6×4车型会是牵引车销量里的大军吗？
来看各家车企都是如何出招的。
解放J6P 6×4牵引车
新政带来了不同的市场需求，一汽解放适时推出一款J6P轻量化牵引车，实际重量为8吨。2017解放年会上的J6P轻量化牵引车
解放J6P 6X4牵引车匹配的是锡柴CA6DL2国五发动机，除了更符合国五排放升级的大势所趋外，还在节油上做出多方面升级。据了解，为了**车辆自重，解放J6P 6X4牵引车采用新款435驱动桥、铝合金壳体变速箱、轻量化车轮等三大项措施，累计减重500公斤。如果全车使用铝合金车轮，自重还可以**200多公斤，整车达到自重7.8吨左右。该车融合了德国曼技术轻量化车架、前轴、驱动桥及采用德国奔驰技术驾驶室等欧洲设计理念。
在轻量化设计方面，豪翰6X4轻量化车型采用铝合金壳体变速器、铝合金油箱、铝合金储气桶等新材料，在保证整车稳定性、可靠性的前提下，将车辆自重控制在**水平。除此之外，新豪翰可选装HUV瀚瑞森悬架、福伊特液力缓速器、铝合金轮毂等，进一步**整车自重。
东风天龙KN4H 6×4牵引车
同样，东风天龙针积极推出轻量化新品，这款KN4H 6×4轻量化牵引车是东风商用车专为煤炭运输市场打造。
重汽豪翰6X4牵引车
**重汽在新政实施后也推出新款轻量化豪翰6X4牵引车，自重7.6吨。
