荣威和名爵现在都属于上汽集团的品牌，技术上有很多共通的地方。从历史渊源来说，荣威是上汽收购了罗孚的技术后创立的自主品牌，代表车型有荣威550、750、950、i5、i6，RX系列等，名爵最初被南汽集团收购，MG品牌名称和品牌标志都没有改动，后来上汽入主南汽，名爵顺理成章成为上汽集团的品牌，代表车型有MG3、MG5、MG6、GS锐腾、ZS、HS等。现在，二者都在上汽负责自主品牌研发的乘用车公司进行开发和销售，技术上没什么实质性区别，动力总成、底盘等关键技术也都共享，只是会针对不同品牌和车型定位进行内外饰重新设计，整车调校风格不同而已，整体上来说，荣威偏向家用沉稳的风格，名爵主打的更多的是年轻和运动。
在发动机技术层面，目前上汽乘用车技术**和通用泛亚技术**合作开发，例如广泛使用的蓝芯SGE系列1.5T发动机，MG ZS和荣威RX3上使用的1.3T发动机等。发动机虽说不是进口，但是依托强大的供应商体系和研发实力，可以说性能和稳定性在自主品牌车型中处于前列。
名爵明显高于荣威，名爵是南汽2oo6年从英国罗孚收购的品牌，包括发动机技术，后又被上汽收购形成现在局面，而这在南京浦口一个生产基地。荣威是上汽从罗孚收购商标，无**技术合作。只是上汽同门，几大件还和通用汽车互用，但调校明不一样，从价格也可以看出，同样三大件，名爵高于荣威。
荣威和名爵归都属于上汽集团，两者定位不一样，简单来说，对荣威定位为：**、家用，科技。对名爵定位为：**、年轻、运动。通过对比i6和MG6的造型就可以很明显看出，i6较为成熟稳重，而MG6溜背造型动感十足。
发动机是上汽和通用合资研发的，其实说发动机是进口的也没毛病。合资研发说白了，就是上汽出钱，通用出技术。
三大件同级别两者基本一样，不过名爵的底盘**更为**，因为主打运动风，MG6底盘由保时捷团队**，操纵性能很强，方向盘无虚位。这可能也是同级别名爵车稍贵的原因之一吧！
其实他们两个相当于都是一个妈生的，属于上汽集团收购。只是一个叫名爵，一个叫荣威。
大多数配件都是差不多，还有上汽又跟通用是合资（通用就包括雪佛兰，别克），所以他们相当于你家的族谱框架结构你自己看这办
名爵和荣威现在都是上汽的品牌，很多款式也都是是同底盘同发动机的兄弟车型（比如荣威RX5和名爵锐腾、荣威i6和名爵6……）。荣威属于上汽自创的一个品牌，MG名爵品牌来自英国，现在属于上汽，这两个品牌现在都是上汽的自主品牌。风格取向不同而已，上汽外销车型**挂的MG标出口，泰国工厂生产的也**是挂MG品牌销往东南亚。**销售上汽还是以荣威品牌为主，不过这两年MG品牌**销量也慢慢起来了。
名爵汽车相对于其他品牌汽车价格较为亲民，主要有以下几个原因：
1. 品牌实力：名爵汽车来自于英国老牌汽车厂商，是英国汽车产业的代表，然而在**经营较晚，知名度相对较低，所以价格定位相对较低。
2. 产销规模：名爵汽车销量相对一些大品牌汽车较低，产量也不是很大，因此其零部件供应链的成本低，与众多供应商的谈判力度也不如那些大品牌强大。这使得名爵汽车不得不在价格上做出**的**。
3. 市场定位：名爵汽车的市场定位是中低端车型，面向消费群体偏向刚需群体，价格端口相对更为亲民。
4. 本土化生产：名爵汽车采取了本土化的生产模式，将汽车在华生产，车身打造、零部件采购及人工成本等等，都相对于引进的品牌来说减少了许多。这也反映在品牌的售价上。
综上所述，名爵汽车的较为亲民的售价是由多方面的原因所决定的，它能够以较低的价格提供消费者一款符合市场定位的汽车产品。
