起亚赛拉图2023年4月2日上市。
赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。如果销量稳定，厂家表示后续会考虑两厢版本。而cerato再进入国内之后，厂家针对中国的路况对其进行了重新调校，分别在海南和东北两个温差极端地区进行实车路试，在一定程度上保证了赛拉图的“中国化”和长期使用质量的稳定性。
起亚赛拉图外形特点很显然看到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。
起亚赛拉图预计12月上市。2023款起亚Cerato赛拉图（中规车型为起亚K3）于海外正式上市并公布售价。新车在澳大利亚市场6款配置车型，售价区间折合人民币13.2万元-18.24万元。2023款Cerato提供两厢和三厢车型可选，两者售价相同。
2005年上市。
赛拉图是起亚在2005年推出的经典家用轿车，排量1.6的5速手动和4速自动变速箱，因为质量好，经久耐用，销量一直很好，2010款赛拉图大概在2009年10月上市。
轴距为2610mm，而两厢欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，前轮距1495mm，后轮距1485mm。车身虽然比三厢赛拉图短130mm，但车高、车宽、轴距、轮距完全相同，因此内部空间没有过多的出入。掀背式的五门设计使得行李进出更方便，配合可折叠的后坐椅，可以运载大型的物品。
