1. 马自达CX-7在**的售价是较为保密的，因此我无法给出确切的售价数字。
2. 但是根据一些汽车资讯网站的报道和车市走势来看，目前马自达CX-7的市场走势不是很好，售价相对于同级别的车型来说相对较低，预计在**售价会在20万到30万之间。
3. 值得注意的是，售价也会因车型不同、城市、时间、优惠等因素的影响而有所浮动，具体价格还需要关注经销商的报价和政策的变化。
cx7**售价为23万元左右。马自达旗下首款SUV车型——CX-7正式在**上市。此次新车共推出2.5L、2.3T两个排量、共计5款车型，售价区间为19.98万-27.38万元。
----CX-7是马自达在2008年左右推出的一款中型SUV，基本上算是马自达的上一代产品了，发动机变速器所使用的技术，和老马三的技术都是一脉相承没什么区别。在车型设计和造车技术日新月异的今天来看，算是一个比较老的车型了。
----这个车以前是以进口的方式在**销售的，因为关税的原因，价格是比较贵的，销量也只能算是小众。后来在2014年，马自达淘汰了这个车型，本打算拆掉这个生产线的，但是和马自达有合作关系的一汽说，你反正也不要了，还不如卖给我算了，我有的是钱。这样，马自达和钱又没仇，就把这套本来要扔掉的生产线卖给一汽了，这个车就国产了。
----国产以后，因为车型已经很老旧了，定价又很高，所以卖得非常差劲，到今年的4月份开始，**月销量几十台的样子，基本上算是死掉了。然后一汽也不想要这个车了，但是还有些库存压在工厂和经销商的库存里，于是就又玩了个大降价，低配降4万，高配降7.4万！惊掉人的大牙！这种疯狂降价，其实也没有带来什么销量的决定性增长，只是让降价前买车的客户痛苦不堪。同时，这个车在二手车市场上的保值率直接就进去地下室了，手里有这车的人可以说是欲哭无泪了。
----CX-5这个车，和CX-7不是一个渠道的，是马自达**的第六代产品群的**车型，在长安马自达的渠道生产销售，这个车有马自达**的魂动车型设计和创驰蓝天技术，各方面性能在同级别里基本上都是**的，而且有非常省油的特点，所以在各大汽车网站里的排名一直很高，客户满意度打分也很高。
----从13年8月上市到现在，CX-5累计的销量已经有20万台以上，今年6月这个车又做了中期改款，原来款型噪音较大、行驶起来有些颠的毛病也得到**，但是马自达操控非常好的优点则得到**的继承。
----总的来说，CX-7是个没什么人要的淘汰车型，买了它恐怕会有的你郁闷。CX-5则是**科技的先进车型。如果在这两个车里选一个，那**要选CX-5的！
马自达cx7油耗是每百公里9-11L。cx7马自达耗油是9-11升/百公里。车辆的耗油主要取决于行驶人的行驶生活习惯以及驾驶路况质量,车辆只需正常使用按时维护就可以了。耗油太高时需要对车辆发动机的积碳实行清洗，而且还有其他别的因素也对油耗有影响。
卖不动的原因：1、发动机和睿翼一样是2.5扩缸的，噪音大，参数一般，比较鸡肋，倒是很成熟。
2、虽然底盘高了，视野好了，号称SUV，却是不折不扣的前驱车。（这点很搞笑，现在15、6W韩国SUV都是四驱，虽然人家四驱能力有限，但也好歹是个四驱，只不过CX-7空有其表，还是前驱。）
3、整车性价比不高，29W有一大把品质更好的SUV。
