电动车在发生事故时的责任划分，首先取决于其是否被视为机动车。
1.根据《道路交通安全法》第119条第(四)项的规定，电动车只有在时速低、重量轻，并且不具有一般机动车的危险性时，才会被认定为非机动车。
2.如果电动车的时速超过20公里/小时的国家标准上限，或者经过私自改装提高时速，那么它可能会被认定为机动车。
3.在电动车被认定为非机动车的情况下，其事故责任划分一般遵循以下规则：
(1)如果电动车与机动车发生事故，电动车驾驶人需要承担一定的责任，具体责任大小取决于事故的具体情况，如电动车是否有违规行为，机动车是否有超速、酒驾等违法行为等。
(2)如果电动车被认定为机动车，那么事故责任划分将按照机动车之间的责任划分规则进行，即根据双方的过错程度来划分责任。
1.电动车与机动车的划分主要是根据车辆的动力来源、设计最高时速、空车质量、外形尺寸等因素来确定的。
2.根据《道路交通安全法》的规定，只有那些时速低、重量轻，不具有一般机动车的危险性的电动自行车，才会被认定为非机动车。
3.如果电动车的时速超过20公里/小时的国家标准上限，或者经过私自改装提高时速，那么它可能会被认定为机动车。
4.在实践中，交管部门并未将时速超20km/h的电动车纳入机动车体系进行管理，这造成了一定的困扰。
因此，电动车的使用者需要了解相关法规，遵守交通规则，确保自己的行车安全。
在电动车发生事故时，责任的划分和承担主要根据事故的具体情况来确定。
1.如果电动车被认定为非机动车，那么在与机动车发生事故时，电动车驾驶人需要承担一定的责任。
2.如果电动车被认定为机动车，那么事故责任划分将按照机动车之间的责任划分规则进行。
3.如果电动车驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据，或者未立即停车保护现场、有条件报案而不及时报案等行为，导致事故基本事实无法查清的，那么电动车驾驶人需要承担全部责任。
4.如果电动车驾驶人逃逸，那么逃逸的当事人需要承担交通事故逃逸的全部责任。
事故责任划分复杂，是否还有其他因素会影响责任认定？遇到交通纠纷，不妨在咨询专业律师，维护自己的合法权益。
