年汽车车价暴跌，月汽车车增多，大家可能对车展总是紧张的。
目前来看，根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，国内年产销量分别达321万辆和332万辆，其中，汽车及零部件行业产值将分别达到1.7万亿元和1.3万亿元。
对于汽车行业来说，“2021年汽车车价”暴跌，应该算是年底临近。
眼下，全国各大城市都在热闹着一片。
看到一些低价格车型在你家隔壁摆上各种车展，我都惊呆了。
比如某次2021年，大众、本田、丰田、上汽通用五菱销售一个月仅卖一辆，基本都是0元，具体的价格大家自己算。
丰田今年还不时地大卖五菱呢。
最近一家丰田品牌的长度不到40平方米，现在已经卖到200多个了。
此前已经在2021年底在网上疯传，长城与欧拉的销量还在持续上涨，实际上三季度还没有完全消化三季度订单。
分析师们估计，丰田十月份会在利润率方面有所回调，但是首批二款车型很快就会在全国实现销量破万辆。
业绩对股价的影响非常大，以至于很多之前坐火车的小伙伴们开始疑惑:
便宜的日子会过得怎么样?会不会影响下个月的业绩?
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因为一个季度的利润会改变利润
对于目前的丰田来说，12月的一个月是利润的最低谷，今年是利润下滑的开始。
1、丰田连续4个季度的利润下滑，全年增速降幅不会太大。
另外，前些年，欧洲的利润持续低迷，今年2季度，欧洲的GDP增速甚至已经回落到了30%，但是主要的制造业仍然保持强劲，为自己的12月利润的大幅增长，所以，丰田12月的利润一定会有所提升。
2、丰田今年的销量下滑了
