10月29日，隆盛科技(300680)发布2023年三季度报告。公告显示，公司前三季度共实现营业收入11.87亿元，同比增长47.03%；实现归母净润0.97亿元，同比增长44.69%。
据了解，隆盛科技系****的EGR与电驱铁芯厂商，伴随着我国非道路T4阶段标准、国六B标准的陆续实施、新能源混合动力汽车渗透率的快速提升以及日益显现的汽车电气化转型趋势，公司EGR与新能源业务有望取得持续突破。
业务多点开花，单季度营收同比增长超50%
三季度以来，隆盛科技EGR与新能源业务呈现多点开花态势，助力公司第三季度实现营业收入4.52亿元，同比增长52.66%。
公开资料显示，公司于7月份在新能源混合动力汽车的客户和产品开发方面再次实现了突破，被埃科泰克选定为混合动力汽油发动机EGR系统模块产品配套供应商，为后续公司能够赢得更多新能源混动汽车市场奠定了良好基础。据了解，埃科泰克系奇瑞控股集团有限公司控股子公司，主要从事奇瑞旗下发动机、变速箱以及新能源动力产品的研发、生产、销售与服务。
值得一提的是，在新能源业务领域，随着重卡行业回暖，经济性优势推动天然气重卡销量实现了爆发式增长，公司与博世深度合作的重卡喷射气轨总成是天然气重卡核心零部件产品，加速拉动该项目生产的“进度条”。与此同时，新能源汽车驱动电机铁芯项目也接连获得博世、金康动力、星驱动力、弗迪动力的项目定点，且相关定点项目将陆续于今年下半年逐步实现量产，有望持续推动公司新能源业务保持高增态势。
截止目前，公司EGR产品除了继续在柴油机市场保持龙头地位外，在**混动汽车EGR系统产品市场，也成功成为比亚迪、吉利、广汽、东安等主流车企混合动力车型的供应商；公司马达铁芯产品也已进入蔚来、上汽、奇瑞、理想、长城、日系等知名汽车品牌供应链；天然气喷射气轨总成产品与博世深度合作，并为潍柴、康明斯等主机厂间接配套。
另外，公司7月份成功入选第五批**级专精特新“小巨人”企业，也体现出相关政府部门对公司技术、产品、服务及未来发展前景上的充分认可及高度肯定。
股票激励彰显信心，精密加工板块成新的关注点
为了进一步健全公**效激励机制，吸引和留住**人才，充分调动其积极性，公司于9月27日推出股权激励计划草案，拟授予的限制性股票数量为2,760,500股，以10月27日收盘价20.98元/股为参考，本次股票激励方案总额达5791.53万元。
本次股权激励计划已于10月19日审议通过，并以2023年10月19日作为**授予日，授予109名激励对象249.90万股第二类限制性股票，授予价格为11.48元/股。
据悉，本次激励计划考核期为2023～2025年三个会计年度，每个会计年度考核一次，以2022年业绩为基数，考核指标营收增长率分别为50%、120%、180%；考核指标净利润增长率分别为90%、200%、300%，连续大幅增长的考核指标也彰显出管理层对公司未来发展的信心。
值得注意的是，除了表现亮眼的EGR与新能源业务外，公司精密加工业务板块一直以来也颇受市场关注。截至今年上半年，公司精密汽车零件业务已实现营收2.1亿元，同比增长13.7%，营收占比达28.5%。
近期，多有投资者在投资者问答平台**询问相关子公司微研中佳以及微研精工的业务情况，尤其关注公司空天业务进展。
对此，公司表示，全资子公司微研精工的主要业务包含两个方面，一是汽车精密核心零部件，二是消费电子精密零部件。其中，汽车零部件业务主要客户覆盖博世，联合汽车电子，博泽，恺博，理昌，舍弗勒，法雷奥，Mubea,日立汽车，塔尔基，东机工，东海理化，麦格钠，横店东磁等；消费电子业务主要客户为阿尔卑斯阿尔派（alps）,安费诺，泰科电子等。
而控股子公司微研中佳业务主要涉及有航天卫星、商用卫星等精密零件及成套组件精加工业务，因相关业务涉及保密要求，不便透露具体产品信息。但其正在建设推进的“【三期】航空扩产项目”，将为公司后续积极参与卫星、深空探测、空间站、无人机等空天业务的研发制造做好准备。（齐和宁）
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