【零跑结盟Stellantis带来的三重想象空间】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！
2023年深秋，注定要成为中国新能源汽车全球化的一个重要节点。
10月26日，Stellantis集团和零跑汽车宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。
股权合作只是“开胃菜”，双方更重要的任务是在全球范围内携手开展电动化攻势，打造出一个行业首创的新合作模式。
根据协议，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
除了两家企业自身，零跑与Stellantis结盟，也带给整个行业三重想象空间——外资车企与中国车企的合作，范围不再局限于中国市场；大企业与小企业之间，同样可以在独立、平等的基础上深度协同；新势力电动车企出海，迎来真正的大跨越时代……
零跑出海，谋求真正意义的“快”
零跑汽车和Stellantis集团此次的合作深度和广度，在造车新势力阵营中，可以称得上前无古人。今年7月，小鹏与大众达成长期战略合作，合作车型销售市场仅限中国。而零跑汽车和Stellantis集团的合作范围覆盖全球，涉及出口、销售、生产制造等更多环节。
坦率来说，零跑汽车此次结盟Stellantis集团，虽然手笔之大令人惊讶，但动机却极为充分。在中国新能源汽车出海大潮下，零跑汽车的全球化之路也已箭在弦上。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，中国汽车出口321.6万辆，同比增长68.8%，超过日本，跃居世界首位，其中新能源汽车出口107.5万辆，同比1.1倍。中国汽车，特别是新能源汽车的国际认可度持续快速提升。
在新闻发布会上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示，“前期零跑也做了很多全球化的布局，9月已公布了零跑未来的产品都是全球化的车型，都符合全球化的标准，包括欧盟的标准，包括一些区域未来开发更多的产品，未来开发的所有产品都是按照全球化的标准来设计和按照需求来规划的”。
零跑科技创始人、董事长CEO 朱江明以上就是关于【零跑结盟Stellantis带来的三重想象空间】相关内容！
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