智驾系统也打“价格战” 毫末智行发布三款千元级HPilot产品，最低3000元 具体情况是怎么样的?

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【智驾系统也打“价格战” 毫末智行发布三款千元级Hpilot产品，最低3000元】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

文/周菊

10月11日，毫末智行举办第九届HAOMOAIDAY。在此次活动上，毫末发布三款“极致性价比”千元级无图NOH（高速自动领航辅助驾驶系统），分别是HP170、HP370、HP570，价格在3000-8000元不等，预计将在2023年和2024年先后上车。

在辅助驾驶和自动驾驶的发展过程中，NOH必不可少，且起到至关重要的作用。有资料显示，目前市场上车企能接受的智能驾驶软硬件成本普遍在5000元至12000元，毫末产品价格区间在3000元至8000元，价格有所降低。

毫末智行董事长张凯表示，毫末发布的三款产品将价格打下来的同时性能打了上去，将让中阶智驾便宜更好用，让高阶智驾好用更便宜。而毫末价格降低的原因主要是，基于其在视觉感知模块更成熟的算法，可以实现算力更低，且使用更少的传感器组件。

张凯指出，此次三款NOH是基于当前汽车市场的变化而推出。其指出，目前乘用车销量和智能化指数都在稳步提升，同时智能驾驶渗透率与价格却呈反向增长，乘用车市场L2及以上智能驾驶渗透率达42.4%，2025年将达70%，并普及到10-20万的主销车型上；城市NOA迎来量产上车潮，目前占L2及以上辅助驾驶份额的17%，2025年将达70%；行泊分体的硬件设计、一体机逐步退出市场，更具性价比的行泊一体的域控方案将成为主流。

在这种情况下，其新推出的三款NOH涵盖了行泊一体智驾、城市记忆行车与记忆泊车、城市全场景无图领航辅助驾驶等功能，将全面满足高中低价位智驾车型量产需求。

具体来看，毫末HP170是3000元级高速无图NOH，可以实现行泊一体智驾，最有性价比。硬件配置上，算力5TOPS，传感器方案标配1个前视相机、4个鱼眼相机、2个后角雷达、12个超声波雷达，灵活选装1个前视雷达和2个前角雷达。场景上，可实现高速、城市快速路上的无图NOH，短距离记忆泊车等功能，并获E-NCAP 5星AEB的高安全标准认证。

毫末HP370为5000元级产品，可实现行泊一体智驾。硬件配置上，算力32TOPS，传感器方案标配2个前视相机、2个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、2个后角雷达、12个超声波雷达，灵活选装2个前角雷达。场景上，可实现高速、城快，以及城市内的记忆行车，免教学记忆泊车、智能绕障等功能。

毫末HP570则是8000元级城市全场景无图NOH产品，未来将在100 城落地。硬件配置上，算力可选72TOPS和100TOPS两款芯片，传感器方案标配2个前视相机、4个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、12个超声波雷达，还支持选配1颗激光雷达。场景上，可实现城市无图NOH、全场景辅助泊车、全场景智能绕障、跨层免教学记忆泊车等功能。

此外，在活动上，毫末发布的行业首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若公布最新成果：共计筛选出超过100亿帧互联网图片数据集和480万段包含人驾行为的自动驾驶4D Clips数据；进一步升级引入多模态大模型，获得识别万物的能力；与NeRF技术进一步整合，渲染重建4D空间；借助LLM（大语言模型），让自动驾驶认知决策具备了世界知识。

产品层面，搭载毫末城市NOH功能的魏牌蓝山将在2024年第一季度正式量产上市；小魔驼即将在2023年第四季度在商超履约配送场景实现盈利。据介绍，毫末辅助驾驶产品Hpilot整体已搭载至超过20款车型，用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里。其中，最新搭载毫末Hpilot的车型为山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等。

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