【货车司机权益研讨会举办 专家呼吁降低或取消司机保证金】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！
10月11日，在中国物流与采购联合会指导，《中国物流与采购》杂志社主办的“维护货车司机合法权益，促进货运平台良性发展”主题研讨会上，物流企业和货车司机代表直言各类痛点难点，与会专家共同呼吁，倡导具备条件的货运平台企业，降低或取消保证金，加强司机权益保障措施，提升广大货车司机的从业荣誉感和职业归属感。
“很多司机辛苦拉货却挣不到钱，遇到保证金无法退还也没解决办法，希望平台能帮司机解决后顾之忧。”北京宏福祥达物流董事长曹祥开场说的这番话，得到了在场货车司机梁晨阳和张红权的认同。他们认为，部分平台在保证金收取和退还上有猫腻。“司机最大的期望就是多接单，最害怕的就是被扣费。为了多拉活，我们通常注册多个平台，保证金累计数千元。但退保时却千难万难，还会被以各种理由扣掉，千元保证金可能被扣到仅剩二三百元或者完全扣光。”
作为东道主，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表态要为司机撑腰，希望各界重视司机权益保障，构建良性物流生态圈，“平台司机面临诸多问题：一是行业运力供大于求，司机可支配收入持续下降；二是司机疲劳驾驶现象普遍存在；三是国家出台许多惠及货车司机政策，但司机获得感仍然不强。”
国家发改委综合运输研究所物流室副主任、研究员陆成云认为，网络货运平台是全局性配置网络资源的主体，是构建公路货运体系的关键，平台高质量发展是保障货车司机权益和生态构建非常重要的一环。
与会专家讨论现场以上就是关于【货车司机权益研讨会举办 专家呼吁降低或取消司机保证金】相关内容！
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