【运价跌跌不休中远海控业绩再降 业内称市场供需失衡仍是未来隐忧】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！
10月9日晚间中远海控（601919.SH）发布前三季度业绩预告，业绩继续下滑。不过，有分析人士对财联社记者表示，这一业绩“有些超乎预期”。
根据公告，中远海控今年前三季度实现息税前利润（EBIT）约为332.00亿元，较上年同期减少约76.88%；实现净利润约为259.90亿元，与上年同期相比减少约77.48%。其中，实现归属于上市公司股东的净利润约为220.59亿元，与上年同期相比减少约77.35%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为219.73亿元，与上年同期相比减少约77.32%。
中远海控在公告中解释称，前三季度公司业绩预减的主要原因是2023年以来，集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战，市场运价水平较去年显著下降。2023年前三季度，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降69.54%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降，导致本期业绩与上年同期相比减少。
据财联社记者计算，中远海控第三季度归母净利润约55亿元，低于一季度（71亿元）、二季度（94亿元）。
“上半年还有长协价格的支撑，因此Q1、Q2的归母净利润表现明显好过Q3。不过在Q3运价表现较差的情况下，中远海控仍有这一业绩表现，这让我觉得有点超预期。”前述分析人士进一步表示。
从市场来看，今年Q3欧美线集运市场表现“旺季不旺”。财联社记者了解到，欧线方面，不少班轮公司提价后仍难支撑，美线情况相对好些。
“因欧美高库存，导致运输需求下降，使得旺季不旺。单单从需求端来看，对明年欧线情况仍存担忧，但美线需求会有较大改善。但因明年大量新造运力交付，或对市场带来冲击，未来运价走势仍难判断。”有业内人士表示。
前述分析人士也认为，由于市场供需不平衡，因此，对于中远海控Q4乃至明年的表现仍持谨慎态度。
来源：财联社
作者：胡皓琼
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