说到20多万的SUV，现在市面上的产品颇多，消费者往往会陷入选择困难，想要一下就挑中品质卓越、实力硬核的高性价比车型，可不是件容易的事。如果把范围再具体一点，定位在20-25万元的新能源大五座SUV，最好还能拥有大空间、优内饰和丰富配置，那答案就呼之欲出了，刚刚上市，售价仅23.18万元的新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）是不二之选。
重新定义大五座SUV，黄金尺寸尽展空间优势
近两年，随着新能源的火爆，大五座SUV也从燃油1.0时代进入到2.0新能源时代。纵观整个新能源市场，大五座电动SUV产品并不多，竞争也不够充分。与竞争充分的产品品类相比，大五座电动SUV的产品标准、价格体系没有明确的“量化”。
细分市场有明确的“价值标准”，能够让消费者更为理性地消费，是好事。中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，最能发挥其产品优势——不仅能够兼顾空间，而且也能够在日常使用中更具灵活性——停车入库、转弯等等频繁的使用场景更容易操作。
从这个角度上说，“刚刚好”的新摩卡（4881*1960*1690mm，轴距2915mm）似乎更符合真正大五座SUV“黄金尺寸”标准。
更科学的舒享设计，满足用户高频需求
“以用户为中心”是魏牌不变的准则，也是新摩卡遵循的价值标准，因而在空间设计上，与在尺寸上做文章、挖卖点相比，新摩卡更加注重用户真实的需求，即根据产品定义与用户实际场景进行产品的开发，拒绝尺寸冗余，让用户免于为多余成本付费。
事实上，从产品定位、功能配置到最终价格，新摩卡已然在大五座电动SUV细分市场中开辟出一个“价值赛道”，把大五座新能源SUV拉进3.0时代，为消费者提供了一种全新且更合适的选择。
基于科学合理的黄金车身比例，新摩卡深度考量用户感知体验。后排横向尺寸1450mm，后排座椅靠背最大倾角122°，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，实现腿部空间自由。不夸张的说，新摩卡的后排更像是一个高级真皮沙发，舒适性和包裹性确实是同级其他车型的后排难以比拟的。
而且，新摩卡的人体工学座椅具有多层支撑系统设计，510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，可以提供更好的身体支撑，旅途更惬意。此外，新摩卡标配七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等配置，营造出静谧舒享氛围。
值得一提的是，除了尺寸更科学，内部空间设计更符合用户高频需求外，新摩卡还搭载了两挡混联DHT、Coffee pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，具备全速域、全场景更好的驾驶感受，解锁0焦虑智慧出行新体验。
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