原标题:汤敏虎带领建设者鏖战300多个日夜,“五指大道”穿“铁”而过联通杭州亚运村——(引题)
钱塘江畔筑大道(主题)
(相关资料图)
工人日报-中工**讯员 陆应果 叶小本
奔竞大道,是浙江杭州钱江世纪城亚运村内的主干道,为避开下穿铁路项目的桥墩,道路在这里分成5股,越过铁路后重新合龙。从空中俯瞰,像极了张开的五个手指,因此也被称为“五指大道”。
上海上铁建筑工程(集团)有限公司项目经理汤敏虎和他的团队就是“五指大道”的建设者。他们用300余天助力奔竞大道穿“铁”而过,打通了**9届亚运会会场通往亚运村的“主动脉”。如今,凝聚建设者智慧和汗水的“五指大道”正以崭新面貌,静待八方来客。
打响“‘五指’会战”
杭州是沪昆、杭深等多条铁路交会的“咽喉”。作为**9届亚运会的**工程,亚运会配套涉铁工程有30余处,集中分布在3公里长的铁路线上,其中,钱江世纪城奔竞大道下穿铁路项目体量**、施工难度**。
2020年6月5日,杭州亚运会涉铁项目举行集中开工仪式。“如何高质量建设杭州亚运会涉铁工程?”当时34岁的上海上铁建筑工程(集团)有限公司项目经理汤敏虎站在建设者的队列里,心中压力重重。
下穿铁路通道工程,面临空间狭窄、工程地下基坑深、交叉作业多、工期紧等施工难点。白天列车在线路上密集穿梭,参建人员分散在营业线或邻近营业线上施工,现场交叉作业多,工程安全风险大、要求高。
“工期只有不到23个月,还要在不影响列车安全通行的条件下进行,这就像在螺蛳壳里做道场,难度不言而喻。”2008年汤敏虎大学**后进入铁路工作,先后参加过杭州苏嘉路、诸暨03省道、萧山南四路等铁路下穿立交工程施工,杭州亚运涉铁工程是他经历的最艰苦的一场战役。“‘五指’会战”一触即发。
施工现场放手一搏
“**箱涵与线路**斜交角度超过50度,呈X型……”拿到奔竞大道下穿铁路项目施工图后,汤敏虎对施工难度之大,感受更加直观。
该项目西起杭州亚运村环路平交路口,东至杭甬高速抬升地面道路平交路口,虽然只有短短800余米,却要连续穿越3条繁忙铁路干线。
挖掘机、打桩机、吊机紧张地运转,装运混凝土的卡车在现场穿梭忙碌,机器轰鸣声响彻奔竞大道项目现场……摆在汤敏虎和工友们面前的是数不清的难题。“与其畏首畏尾,不如放手一搏。”汤敏虎身上的“虎劲”被激发了出来。
在施工现场,汤敏虎身着黄色防护服,胸挂对讲机,走起路来虎虎生风。每当夜幕降临,他总会开启“暴走”模式,不停地在便梁、钢枕间穿梭,他和工友们要利用宝贵的夜间“天窗”时间,加快施工进度。
克服粉砂土质、高水位等地质困难,创新工艺工法,采用多点作业、平行推进方式……汤敏虎和工友们在施工现场攻克了一座又一座技术堡垒。
建设者的奖赏
最令汤敏虎难忘的是拨道作业,这也是奔竞大道涉铁项目施工中的重头戏。
既有沪昆复线的线间距只有4.05米,难以满足24米规格钢梁架设的空间需要,经过专家论证,需要通过拨道施工,将上行一侧线路进行横移,**横移距离达1655毫米。
汤敏虎先后两次组织拨道作业施工。其间,杭州亚运村一侧3公里长的铁道线上,每晚都灯火通明。“上行来车,请下道”“下行来车,请下道”……现场的小喇叭里,安全提示声此起彼伏,千余名建设者为圆梦亚运连续鏖战,将蓝图一点点变为现实。
重大工程的华丽亮相背后,是建设者们在作业时对细节的**把控。
更换600余根钢枕、经历50多个施工封锁点,每一处施工、每一个环节、每一个安全卡控点位,汤敏虎都精心布局,用他的话说就是“一刻不能停,一步不能错,一天误不起”。
终于,建设者们不负期望,在钱塘江畔交出了一份亮丽答卷——奔竞大道顺利通过项目总体验收。3月初,项目部捧回业主方颁发的“2022年度安全优质文明达标工程”荣誉证书,这是对建设者们的认可和奖赏。
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