2日，随着试验车受电弓缓缓升起接触上接触网导线，新建贵阳至南宁铁路(贵南高铁)贵州段接触网工程冷滑试验正式开启，标志着贵南高铁已全线启动接触网冷滑实验工作。
接触网工程冷滑试验是指由试验车在接触网未通电的情况下，由内燃机车牵引滑行，沿线检查系统设备安装和性能是否符合设计要求。
本次冷滑试验分低速、中速两个阶段进行，重点对接触网线岔、分段、接触线导高、拉出值、硬点吊弦高差等数据进行动态试验检查，确保接触导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。
贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，为确保冷滑试验的顺利进行，中铁武汉电气化局与中铁三局贵南高铁联合体项目部详细制定实验方案，协调各专业、设备管理单位确定冷滑路径，联合贵阳供电段一并确定弓网关系。
中铁三局电务公司项目总工程师李袁瞳介绍，为确保冷滑试验顺利进行，项目进一步细化试验人员的任务分工，从机械设备、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致准备。
贵南高铁建成通车后，沿线都安、环江等地区将步入高铁时代，届时从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。贵南高铁将与成(都)贵(阳)、贵(阳)广(州)等多条高铁线路接驳，对服务“一带一路”建设，完善西南中南地区综合交通枢纽体系，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。
（文章来源：中国新闻网）
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