超3亿件！寄递需求大增 快递业“加速快跑”

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2023年以来，在物流保通保畅和消费增长的双重刺激下，全国快递业务量连续稳步上涨。春节假期，快递企业保障寄递服务，全国揽投快递包裹量超7亿件。

业内人士表示，预计2023年消费复苏叠加快递服务的提升，快递业务量增速有望实现双位数的增长。

运力投入加大

国家邮政局近日表示，农历新年以来，全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来，连续三天快递量每天超3亿件，恢复到日常水平。数据显示，1月7日至27日，全国邮政快递业揽收快递包裹39.4亿件，较去年农历同期增长12.5%；投递快递包裹49亿件，较去年农历同期增长21.7%。

2023年春节假期期间寄递需求旺盛，全国揽投快递包裹量超7亿件。国家邮政局监测数据显示，今年春节假期(1月21日至27日)，全国邮政快递业运行情况总体安全平稳，揽收快递包裹约4.1亿件，与去年春节假期相比增长5.1%，较2019年同期增长192.9%；投递快递包裹3.3亿件，与去年春节假期相比增长10.0%，较2019年同期增长254.8%。

多家快递企业充分发挥节日期间寄递服务保障作用，健全完善工作预案，加强人员、物资储备，切实畅通邮政快递末端“微循环”。

“之前两年没回家过年了，但我放心不下站点，站点的好多客户今年也不回家，我得在这给他们干好服务。”在京东快递北京顺发专揽营业部，快递员刘慧告诉中国证券报记者，每年年前都是营业部业务最忙的时间，常常到了年三十，还有发货需求。“为了保证新发地市场年货的按时发出，今年春节期间，营业部有半数小哥继续留守岗位。”

京东物流表示，全国366个城市、约1700个区县的消费者，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下单收货。春节期间，京东物流储备了丰富的航空、铁路与公路等运力资源，通过软硬件技术加持、延长核心场地运营时间等方式，保障商家与消费者在春节期间的物流寄递需求。此外，今年京东物流首次携手德邦进行春节物流保障，双方协同效应释放。

顺丰控股表示，春节期间，正是东北草莓和西北牛羊肉寄递的旺季。在草莓运输方面，顺丰开通了4条草莓全货机专线，新增16个自营预处理中心；牛羊肉方面，顺丰新开通“包头-太原-杭州”货运航线，作为包头市的首条全货机航线，每周运行5班，将包头出产的牛羊肉等农产品快速转运，第一时间送上大家的餐桌。

国家邮政局指出，快递业展现出的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。随着快递市场呈回暖向好态势，新的一年，快递业势必在促进城乡商品流通、拓展农村消费、促进农民增收、推进乡村振兴等方面发挥更大作用。

服务质量提升

近日，多家快递企业发布2022年度业绩预喜预告。其中，顺丰控股预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润为60.5亿元-62.5亿元，同比增长42%-46%；德邦股份预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润为6.43亿元-6.71亿元，同比增长350%-370%；申通快递预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润为2.6亿元-3.3亿元，与上年同期相比增长128.59%-136.29%，扭亏为盈。

顺丰控股表示，尽管2022年度受到部分网点因疫情阶段性封控、燃油价格较大幅度上涨、国际空海运价格下行等影响，公司坚持可持续健康发展的经营基调，采取了一系列精益经营及管理举措，使得2022年度业绩仍实现较好增长。

申通快递2022年全面启动三年百亿级产能提升项目，扩大全网吞吐产能，全年共完成82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级，带动公司业务量及市场份额大幅增长。

韵达股份日前在接受投资者调研时表示，随着公司服务质量和服务时效逐渐恢复到正常应有的水平，通过“网格仓建设”“仓配协同”“引客入仓”政策的持续推进，与加盟商一起开拓客户，实现产能利用率、车辆装载率提升和边际效应提升。

菜鸟裹裹联合天猫超市启动“老旧无电梯小区快递送货上门保障计划”以及“春节物流不打烊计划”，全年投入2亿元补贴奖励给快递员，用于专项保障老旧无电梯小区、偏僻小区的送货上门。通过提升快递员的待遇，确保消费者能享受更好的服务。

“2022年菜鸟直送已经开始试点奖励和补贴，2023年我们全年将投入2亿元的专项送货上门奖励、补贴，其中也包括今年春节不打烊的补贴和奖励。”菜鸟直送猫超项目负责人沈建锋介绍，日常相关快递员每月可增收600元到1000元，春节期间在岗快递员人均预计增收2000元，让快递员的付出有回报。

“未来3年，申通致力于打造中国质效领先的经济型快递。”申通快递总裁王文彬表示，2023年，申通快递坚持“单量、体验服务、利润”三驾马车并驾齐驱，打造多元增长动力。

海通国际认为，预计2023年消费复苏叠加快递服务的提升，快递业务量增速有望实现双位数的增长。长期看，规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间。

（文章来源：中国证券报）