郑州一家从事轮胎翻新的正规企业告诉记者，他们的翻新工序很复杂，第一道工序“人工检测”就分为七步法，准确判断哪些轮胎可以翻新。一旦漏掉隐蔽的损伤，就可能埋下安全隐患。但是记者注意到，这家企业十几年前从国外引进了一条轮胎翻新生产线，由于业务量太少，产线严重“吃不饱”，而另一条产线则处于关闭状态，两条产线一年的生产量仅有20%左右。郑州这家轮胎翻新企业眼下遇到的困境，是目前整个轮胎翻新行业的一个缩影。据统计，2023年，全国产生废旧轮胎1560万吨，规范的资源化循环利用760万吨，其中翻新轮胎仅占27.85万吨，翻新率只有1.79%。
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