在中国，纯电动汽车(EV)和新能源等民营增长产业正在成为劳动力的接纳地。统计在中国内地上市的企业的员工人数，2023年底的总人数比新冠疫情爆发前的2019年底增加了13%。民营企业的新增就业有所增加，但对于推动整体就业市场还略显得不足。
根据截至4月30日出炉的约5400家内地上市企业的2023年度报告，统计了员工人数。2023年年底的员工总数达到3057万人，比2019年年底增加352万人。
按业态来看，在增加部分(352万人)中，民营企业为285万人，占整体的81%。由地方政府掌握经营权的地方国有企业增加了35万人，占整体的10%，而**政府下属的**国有企业增加10万人，占总人数的3%。
虽然无法单纯比较，但从2010年底到2020年底，民营企业的增加数占总数的50%。
按行业来看，汽车、电子产品、半导体和新能源起拉动作用。其中，在EV领域与美国特斯拉争夺世界第一宝座的比亚迪(BYD)，2023年年底的员工人数比2019年增加47万人，达到了70万人的规模，超过了日本丰田(约37.5万人、2023年3月底)。
比亚迪为了应对激增的EV生产，正在大量录用员工。除了扩充从宿舍到工厂的通勤巴士、改善员工食堂提供的餐饮之外，据悉还与深圳中学合作，成立了附设幼儿园、小学和初中的“深圳亚迪学校”。
在EV相关领域，最大的车载电池企业宁德时代新能源科技（CATL）也将员工人数增加了近9万人。
另一方面，即使是同样的汽车行业，国有企业却表现不佳。与德国大众等组建合作企业的上海市国有企业上汽集团员工减少9359人。在EV竞争中行动迟缓，优胜劣汰正在上演。
涉足电子制造服务(EMS)的立讯精密工业也将员工数增加了近10万人。代工美国苹果手表型终端“Apple Watch”等，正在迅速成长为鸿海精密工业的竞争对手。
中国人力资源和社会保障部的统计显示，2024年1～3月城镇新增就业303万人，比去年同期增长2%。不过，在新冠疫情爆发前的5年(2015～2019年)平均创造了326万个就业岗位。
被认为占到中国国内生产总值(GDP)近30%的房地产行业的不景气产生影响，整体的就业环境还比较严峻。16～24岁的失业率为15%左右，年轻人的就业成为社会问题。
国家统计局的数据显示，中国就业人数超过7亿。其中大部分是未上市的第一产业、中小微企业和个体经营者等，因应对新冠疫情受到影响。
EV和新能源产业的增长对于庞大的中国就业市场来说还不足。
中国4月30日**政治局会议上提出“突出就业优先导向”，表示要致力于改善就业环境。
中国在以信息技术(IT)大型企业等为对象加强管理。虽然不包括在此次统计对象中，但在香港交易所上市的阿里巴巴集团和腾讯控股与2019年年底相比，员工数分别增加了10万人和4万人以上。过度管理可能会对吸纳就业的民营企业的增长产生负面影响。
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