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日本上市制造业企业的净利润创出历史新高。2023财年（截至2024年3月）同比增加2成，超过了非制造业。由于提价、销量增加和日元贬值，汽车和机械行业表现强劲。制造业的产业范围广泛，已开始出现将赚取的利润回馈包括中小企业在内的客户的动向。 日本经济新闻统计了截至5月9日公布财报的东证Prime市场上市的约170家企业。净利润增长23%达14.8万亿日元，超过非制造业(增长7%达11.6万亿日元)。这是自2021财年以来制造业再次超过非制造业。截至2020财年，制造业连续10年低于非制造业。日本制造业的复苏将成为加薪和就业的东风。
提价、销量增长和日元贬值推高了制造业的利润。显示盈利的销售净利润率创新高，达到6.7%。这成为推高投资者重视的净资产收益率(ROE)的原因之一。 牵引的火车头是汽车行业。丰田的净利润翻了一番，接近5万亿日元。虽然价格上涨，但以美国为**，混合动力车(HV)在世界范围内畅销，在营业方面产生了约2万亿日元的利润增长效果。9日公布数据的日产汽车因美国销量增加等推动，利润增加了90%。 在机械领域，小松创出利润新高。工程机械提价带来的利润增长效果约为1300亿日元，占到工程机械部门的利润增长额的**。在食品领域，龟甲万(Kikkoman)在北美等地的酱油销量增长，连续11年创出利润新高。 2023财年日元兑美元贬值约10日元。大和证券的数据显示，日元兑美元汇率贬值1日元，对主要企业的经常利润具有约0.4%的推高作用。 日本制造业的业绩复苏意义重大。“特别是大型制造企业的良好业绩，将有利于中小企业的加薪和增加雇用”，SMBC日兴证券的**股票策略师安田光这样认为。 丰田将出资3000亿日元，帮助供应商应对成本上升。将用于劳务费、工作方式改革和业务的数字化。日产社长内田诚就供应商的成本表示，“供应商应该支持的地方今后也会进行”。 尼康的社长德成旨亮表示，“如果将收益回馈给员工，**消费，并向合作企业适当支付费用，日本经济就会向好的方向发展”。 从生产材料的上游企业来看，考虑到劳动力短缺和加薪的涨价压力正在加大。日本制铁的副会长森高弘表示，“劳务费和物流费等高成本影响需要整个供应链承担”。 2024财年很多企业对**经济减速和汇率保持警惕。发那科社长山口贤治认为**的订单“处于低迷状况”，预计利润将减少。旭化成社长工藤幸四郎则表示，日元过度贬值“对日本经济也造成沉重打击”。 日经平均指数的上涨出现暂歇的感觉。投资者不仅看前期财报，还在关注成长性。不仅是股东回报，如何将利润分配给成为增长前提的人力投资也受到关注。
文章来源：日经中文网
