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在****，被称为“飞行汽车”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）的商用化案例接连不断。新兴纯电动汽车（EV）企业小鹏汽车旗下的企业最早将在2024年推出机体，新兴企业亿航智能也将于2024年内在旅游业中活用eVTOL。**企业的目的是利用EV技术振兴相关产业，在全世界范围内提高存在感。 小鹏旗下的广东汇天航空航天科技（以下简称“小鹏汇天”）计划销售可在陆地上以汽车模式行驶、在到达起飞地点从后部分离出eVTOL从而实现飞行的分体式eVTOL。小鹏汇天副总裁仇明全充满信心地表示，普通eVTOL无法在地面行驶，但我们的机型为“空陆两用“”。 ****于3月受理了该机体商业运营所需的型号合格证（TC）申请，目前已进入审查阶段。小鹏汇天计划10～12月在**开启预售，最早于2025～2026年量产，价格在人民币100万元以上。除了面向观光旅游等企业之外，预计还将能满足户外爱好者等个人消费者的需求。 小鹏汇天的未来目标是实现螺旋桨可折叠收缩于汽车上部的一体式eVTOL的实用化。可在汽车驾驶舱选择陆地行驶和飞行两种驾驶模式。在1月于美国拉斯维加斯举行的科技展上，该公司展示了这一概念机型。 **的亿航智能也于2023年10月获得了“EH216-S”的型号合格证。该机型可乘坐两人，充电一次可飞行25分钟。已于4月1日开始销售，在****售价为239万元，海外地区售价为41万美元。 3月末，“EH216-S”还获得了**颁发的生产许可证。亿航智能打算与酒店等合作，通过旅游服务实现商用化。该公司副总裁贺天星表示，“也有中东和东南亚的客户进行洽购”。 **在eVTOL机型数量上鹤立鸡群。根据招商证券3月发布的报告显示，**占全球eVTOL机型总数的5成，遥遥**于美国（18％）和德国（8％）。
**企业取得飞跃进步的背后原因是积累了电池等EV相关技术。 eVTOL配备的电池需要具备400瓦时/公斤以上的高能量密度。全球**的车载电池企业宁德时代等**厂商正在进行此类电池的开发，可在**轻松采购到电池是**企业的优势。 可以与汽车业务共享的技术也很多。中信证券分析认为，汽车制造的轻量化技术正在推动eVTOL的实现。 **大型国有企业广州汽车集团正在开发名为“GOVE”的eVTOL。GOVE采用底盘与飞行体分离的结构，2025年开启试驾。浙江吉利控股集团旗下的沃飞长空科技致力于开发6座、可以长距离飞行的eVTOL。
图：广汽正在开发的eVTOL（4月12日，广东省广州市）
充分利用空中空间的eVTOL有望成为新的交通和物流手段，以缓解****城市车辆的交通拥堵现象。 充分利用eVTOL、无人机及直升飞机等的产业在**被叫做“低空经济”。2023年12月召开的**经济工作会议上提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。 地方政府也积极推动低空经济发展。广东省深圳市从2023年12月开始采取对低空经济相关企业帮助增强资本和扩大生产的措施。广东省广州市也公布了设立低空经济试验区的方针。 不过，eVTOL距离普及还面临很多课题。****的起降地点还很少，针对个人消费者的交通法规尚不完善，某eVTOL企业高管表示，“今后几年只能以较低的**飞行”。
实现盈利也并不简单。亿航智能2023年的**损益为亏损3亿元。目前，规模效应尚未实现，成本方面的负担很重。2023年11月，美国投资公司对亿航智能的TC有效性及订单情况提出了质疑。亿航智能予以否认。 要想扩大业务，就需要抓住广泛的需求，各eVTOL公司都将目光投向海外。 据调查公司Global Information和Markets and Markets介绍，到2030年，全球eVTOL市场规模将达到234亿美元，是2023年的约19倍。预计除**外，eVTOL市场在北美、欧洲及中东也有望实现增长。 在海外开展商业运营需要取得各国的型号合格证。美国新兴企业Joby Aviation已在美国、英国及日本申请了TC。**企业也计划取得各国的型号合格证，但走流程需要时间，存在海外推广落后的可能性。
文章来源：日经中文网
