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特斯拉（TSLA）CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）4月28日访问中国的努力正得到回报。据外媒报道，北京政府决定向特斯拉中国汽车中引入FSD（完全自动驾驶）更多功能。对此，特斯拉没有回应《巴伦周刊》置评请求。 此前一周，有用户在X平台询问马斯克FSD何时进入中国，马斯克回复表示“可能很快就能实现。”另有特斯拉用户APP显示，特斯拉中国官方FSD服务购买页面，已经从“稍后推出”改为“即将推出”。
来源：特斯拉用户APP
目前，特斯拉为中国市场提供了一系列驾驶辅助功能，例如自适应巡航控制，但不包括FSD最高级别系统的全部功能。 “这对特斯拉来说是个‘重要时刻’。”韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在报告中写道。 美东时间4月29日，特斯拉股价最高涨至198.87
美元，最终收涨15.31%至194.05美元；标普500指数和纳斯达克指数当日分别上涨0.32%和0.35%。 过去五天（截至4月29日），特斯拉股价涨幅高达36.61%，这是2020年8月以来股价表现最好的五天，当时特斯拉在美股8月18日收盘时间内上涨37.3%。而在疫情爆发之前的年份，特斯拉达到如此涨势则要追溯到2013年。
FSD有望落地中国，对特斯拉而言意味着三大利好。 首先，特斯拉能够遵守与驾驶辅助技术相关的中国政府法规。外媒报道称，特斯拉将使用百度（BIDU）提供的导航和地图。另据知情人士告诉《巴伦周刊》中文版，特斯拉与百度地图合作为"独家"、深度定制。美东时间4月29日，百度股价上涨5.62%。 马斯克来华当日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心公布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉（上海）有限公司生产车型符合合规要求，成为唯一一家符合合规的外资车企。 其次，特斯拉对其自动驾驶技术的信心正在增强。马斯克相信，实现自动驾驶对公司意味着一笔巨大的意外之财；分析师也将特斯拉的长期估值基于FSD和自动驾驶。不过，达成这一目标并非易事——无人驾驶挑战早在20年前就已经开始。 艾夫斯表示，FSD目前缺少的一个关键部分就是中国市场的FSD数据。自动驾驶对于马斯克和中国市场来说都是一个分水岭。 长期来看，升级FSD功能或将提升特斯拉中国市场需求。今年以来，汽车增长放缓成为特斯拉面临的核心挑战——一季度，公司汽车交付量同比下滑8.5%至38.7万辆。在中国市场，特斯拉一季度交付量为13.24万，同比下滑3.6%。 年初至今，特斯拉股价下跌约22%，而纳斯达克指数上涨约6%——这是在马斯克上周宣布加速低价车型（Model 2）生产后股价回涨14%的基础上。随着更多FSD功能引入，特斯拉有望在竞争激烈的中国市场收获更多消费者，进而得到有力的估值支撑。 “FSD是特斯拉进入新市场的潜在途径。”Baird分析师本·卡洛（Ben Kallo）写道，近期，FSD附加率将实现提升（目前模型的FSD附加率约10%），并且改善公司长期汽车供应。附加率是指购买特斯拉汽车的同时也购买FSD的人数。 艾夫斯和卡洛均将特斯拉
股票评级为“买入”，目标价分别为275美元和280美元。 不过，也有分析师持不同意见。Philips Securities分析师乔纳森·伍（Jonathan Woo）将特斯拉股票评级从“持有”下调至“卖出”。目标价从每股175美元下调至145美元，理由是增长放缓和
利润率面临压力。 专注技术分析的Fairlead Strategies创始人凯蒂·斯托克顿（Katie Stockton）认为，特斯拉4月29日涨幅高于50日移动平均线，下一个阻力位接近200美元。斯托克顿主要基于股票图表而非基本面预测公司股票走势，以了解短期内会发生什么。 在FactSet覆盖的分析师中，目前约43%对特斯拉股票评级为“买入”，高于一天前的41%；标普500指数成分股获得“买入”评级的比例约为55%。
文章来源：巴伦周刊
