购车有望“零首付”？
近期，随着《关于调整汽车**有关政策的通知》发布，汽车****发放比例有望放宽。结合以旧换新政策的推动，有望**汽车消费增长，为相关企业带来业绩利好。
汽车**政策放宽
**近期召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作推进会议，要求各部门协同发力，提振投资消费活力。这是对今年3月我国印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的具体落实。汽车作为消费重要一环，得到了**关注。
近日，央行、**金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车**有关政策的通知》，通知优化了汽车****发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。
按通知**要求，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等，可以自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车****发放比例。这意味着汽车****发放比例可达到100%。业内惊呼，“零首付”购车或将成真！
通知还提出，鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新,适当减免汽车以旧换新过程中提前结清**产生的违约金。
业内分析称，今年促进经济增长的一大**工作是促消费，特别是以旧换新。截至2023年末，我国乘用车保有量已达2.8亿辆，其中处于核心换购高峰期4-9年的车型约1.1亿辆，可为车市贡献较为可观的换购增量。近期汽车**政策放宽，有望**现有乘用车换购需求，带动销量增长。
新能源车渐成主流，上市公司受益
新能源车是当今汽车市场最受关注的领域。随着环保意识的日益增强和技术的不断进步，越来越多的消费者开始选择新能源车作为出行方式。近年来，新能源车对燃油车的**优势愈发明显，尤其在成本、配套、智能体验等方面的优势，使得消费者越来越倾向于新能源车，新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的产业趋势。
**银河证券分析师石金漫认为，新能源车将持续形成对燃油车的替代，预计自3月起新能源车渗透率将回升至2023年底的高水平之上，且全年有望保持稳中向上趋势。
继2023年**新能源车渗透率超35%以后，乘联会预计今年3月渗透率可达45.5%。行业目前对新能源车发展趋势整体乐观，业内预计，“未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源车在市场的主导地位。”
随着新能源车逐渐成为汽车市场的主流，各大车企纷纷加大研发力度，推出新车型以迎合市场需求。近期，小米SU7的发布迅速在**引发热议，成为继问界新M7之后，新能源车市场最受瞩目的车型之一。与此同时，智界首款新车智界S7也备受期待，有望在即将召开的华为鸿蒙春季沟通会上亮相，进一步丰富了新能源车的市场选择。
有机构分析称，近期行业进入密集催化期，叠加汽车以旧换新逐步落地，乘用车及新能源汽车销量有望进一步增长，可关注板块后续表现。此外，新能源车行业的高速发展是**汽车零部件企业成长的重要催化剂，也可关注汽零行业上市公司。
截至4月7日，按申万行业分类，汽零行业共有124家公司公布了2023年业绩预告，其中预增53家，略增10家，扭亏15家，行业整体业绩向好。
从预告归母净利润下限规模来看，行业内去年共有9家企业归母净利润超10亿元，其中，潍柴动力(000338.SZ)归母净利润超85亿元，排名**，紧随其后的是赛轮轮胎(601058.SH)、拓普集团(601689.SH)。
