中行推出这个产品从一开始目的就是奔着割客户韭菜的，中行收客户100%保证金，在美国期货市场持有期货合约1%保证金，免费赚取客户99%原油价值的资金使用成本和期货合约换约时候的价差，还有交易产生的手续费，本质上属于空手套白狼。他自己本身不具备原油现货交割能力和资质，这个盘子本质就是杀猪盘。
加上本身金融素质不高，市场敏锐度差（工行看美国更改规则取消张跌停板和允许负值后早早换约出逃），被华尔街闷杀，敢去外盘玩的都是高手，不买些CDS等衍生品对冲在华尔街机构面前跟裸奔没两样，妥妥一送钱童子。
应该是可以交割的，听说中国银行的账户没有交割权利，这应该不是真的，从理论上说，期货贸易都是可以交割的，而散户实际上是不好交割的，因为由于量小 交割非常不方便。但是从权利上看，散户完全应该具备交割的权利，不然是明显不公平的。从法理上看，是不合理的，也不利于吸引散户的加入。
因此，我认为中行在芝加哥开的期货交易帐户，是具备交割权利的。中行并不是散户，交易量很大，是完全具备交割能力的。
但是中行为什么没有交割，这确实是匪夷所思。首先，很有可能的是，中行从来没有交割过。也就是说，中行从来没有使用过自己的交割权利。没有交割的经验。也没有交割的心里准备。中行没有跳出曾经的思维定式，中行僵化的决策者，走上了一根筋的期货交易决策。最终在严重亏损的情况下，出手了。
中行如果跳出思维定式，可以再坚持一下，最终选择交割的结果，情况虽然依然不理想，会有亏损，但绝不会像现在这么大。事实也显示确实如此，第二天，也就是交割日，每桶石油价格10美元以上，这个价格其实就是即时的市场价格，或几天后市场价格。也就是中行如果选择交割，其得到的石油完全可以在美国卖到十美元，就是低一些，每桶几美元总是可以出手的，不会像现在亏损这么多。
基本一点没操作空间，推测如下
因为疫情，原油需求几乎停滞，但全球各主要石油生产国，并未减产。而全球石油储备的空间是有限的，若所有储备空间填满，现货实物交割将变得“毫无可能”。中国银行这类抄底多头，若到期完成不了实物交割，就只能接受负数价格。
据了解，芝加哥商品交易所石油期货到期现货交割仓库在库欣。简单查了一下，库欣是美国的一个内陆城市，4月中旬时库欣的原油库容已被预订一空，中行原油宝多头根本无法交割。
意思是什么呢，就是期货到期变现货，这些油没有存储地方，咱得自己找地方存，要不直接拉走。但库欣是内陆城市，离港口很远，即使咱有油轮拉走，也没有车去把油装进油轮
交易所增加负数报价，交割的时候仓库又没有地方可以让中行多头客户完成实物交割，倒逼多头不计成本的疯狂出逃，最后没有出逃的，就只能按-37.63美元强制结算。
或许中行可以带上投资者一起到美国，状告芝加哥交易所任意修改规则，公告时间不足，风险警示不够等相关责任。
如果是新规则下的IT系统失灵，或者存在恶意操纵，甚至是交易所联手空头坐庄下套，我们完全可以主张那个时间段的交易无效。这在历史上也是有先例的，比如著名的327国债事件。
中行的单都是晚上被跌成负数亏钱的，中石油当然也是在期货市场上有各种单，不仅会有现货交割的单，也会有套期保值的单，也会有少量投机的单。中石油会根据自己的每月需求进行各月都有买单，就是说中石油在每个月都会有合约。都是提前计划好的数量，并且应该已经把储存的罐也都满了，每月的海运能力中石油都应该用到了极限。再说交割都是有期限的，不是说明天合约就到期了，再去晚上打电话给中石油，让中石油去现货交割，这些都是不可行的，即便行都来不急了，老百姓有句话叫，半夜借尿壶，此时使用最合适。
中行这个给我们生动的上了一课，我们的国家虽然进步很大，但在一些高端领域不得不说我们还很差。就比如金融，相比国外的投行，我们就像个小学生。这次中行就是被完爆。至于说期货能不能联手中石油。你以为中石油，中石化的原油是跟买菜一样，今天想买就买。石油交易一直都是期货交易，说白了。现在石化企业最不缺的就是石油。而是装油的桶，运油的船和成品油去库存
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