据了解，云星宇1月3日开始申购。新股申购是指人们以一定价格购买新发行的股票的过程。当一家公司决定上市或发行新股时，它会向公众发出股票购买申请。而云星宇是一家智慧交通综合服务商，主营业务包括智慧交通系统集成业务、智慧交通技术服务业务和商品销售及其他业务，那么云星宇值得申购吗？
建议谨慎申购
又是一个看起来很“科技”但不怎么赚钱的行业，公司收入中占比最大的系统集成业务，说白了就是个组装业务，而所谓的智慧交通技术服务科技含量也不是很高。发行人最近几年完全没有成长性，但估值却不低，2022年扣非静态市盈率为21.3，这不仅在北交所较高，也差不多到了主板的平均水平。
需要特别关注公司的应收款项情况，2020-2022年，公司信用减值损失分别为-6115万、-4176万、-2822万，而每年的净利润也才1.07亿、1.1亿、、0.99亿;2023年三季报由于部分信用减值损失转回，相应金额为2375万，但前三季度扣非净利润为6490万，除去信用减值损失转回后只剩下约4000万，这说明今年前三季度盈利看似增长，实则同比是下降的。
公司整体质地较差(北交所最近发行的几只票是一个比一个差)，非要说亮点的话，公司从事智慧交通业务，看起来很厉害的样子，发行价绝对值看上去是较低的，但还是建议谨慎申购。
北京云星宇交通科技股份有限公司(以下简称“云星宇”或公司)披露招股意向书，公司启动发行，将于1月3日申购，证券简称：云星宇，证券代码：873806。云星宇拟在北京证券交易所上市。
公司是一家智慧交通综合服务商，主营业务包括智慧交通系统集成业务、智慧交通技术服务业务和商品销售及其他业务。公司自成立之初即专注于智慧交通领域，从最初的高速公路智慧交通领域已延伸至智慧交通相关的多领域综合性服务。目前，公司承揽、承建项目已覆及全国除港澳台地区外其余全部省级行政区域，形成了以首都北京为中心的全国业务网络。
公司是国内最早从事高速公路智慧交通系统集成业务的企业之一，也是业内首批获得从业资质的公司之一。公司在智慧交通领域积累了丰富的经验，执行过首个国内企业独立承揽的浙江上虞至三门高速公路机电系统集成、曾获得过“鲁班奖”的浙江乍嘉苏高速公路机电系统集成及双辽至洮南高速公路建设项目、具有双螺旋隧道结构的四川省雅泸高速隧道机电系统集成，以及福建、广东、四川等地多项包含跨海大桥和山体隧道在内的机电系统集成大型复杂项目。
报告期内，云星宇营业收入分别为24.718亿元、27.553亿元、23.973亿元及6.826亿元。2022年，公司转出子公司速通科技，导致营业收入下降。报告期内，剔除速通科技后，公司营业收入分别为21.425亿元、23.868亿元、23.126亿元及6.826亿元。最近一年及一期营业收入分别同比下降12.99%和5.87%。报告期内，公司实现的营业利润分别为1.288亿元、1.358亿元、1.232亿元及4,145.89万元，占营业收入的比重分别为5.21%、4.93%、5.14%及6.07%。
2020年度、2021年度、2022年度及2023年度1-3月，云星宇来自前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为65.92%、64.72%、66.48%和90.61%，公司来自主要客户的销售收入金额较大，客户集中度较高。如果未来相关客户业务合作机会减少，公司不能继续开发新的客户资源、提升公司营业收入，则公司经营业绩将受到一定程度影响。
