年终岁末，为进一步稳定和扩大汽车消费，南京、长沙、苏州等地相继推出促进汽车消费的“政策包”。这些政策旨在通过发放消费券、给予置换补贴等方式，刺激汽车消费需求，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。
在南京市，从2023年11月28日(含)起，面向全市再次开启2023南京国际消费节汽车消费补贴活动。20万元以下的新车，无论是燃油车还是新能源车，都可以按照1000元/辆的标准获得一次性补贴;而20万元(含)以上的新车，燃油车可获得4000元/辆的一次性补贴，新能源车则可获得5000元/辆的一次性补贴。
在长沙市，也于11月25日启动了2023年第四季度汽车促消费活动，计划投入2000万元进行汽车购买补贴。今年以来，长沙市已经开展了近20场汽车促消费活动，市区发放的购车补贴超过1亿元，带动了汽车消费55亿元。
与此同时，苏州市也于11月25日启动了秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节。此次活动将一直持续到2024年3月31日，针对在苏州市参与活动的汽车经销企业处购买新能源乘用车新车的个人消费者，按照相关标准予以无门槛数字人民币消费红包补贴。购车价格在20万元至30万元以内的，可获得4000元数字人民币消费红包补贴;购车价格在30万元以上的，可获得6000元数字人民币消费红包补贴。
各地积极刺激汽车消费的背后，是对车市尤其是新能源汽车市场保持快速增长的寄望。据中国汽车工业协会数据显示，前10个月，中国汽车产销量分别达到2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。而新能源汽车的产销量更是超过了735.2万辆和728万辆，同比分别增长了33.9%和37.8%，市场占有率达到了30.4%。
在今年相关促消费政策的积极引领下，预计中国汽车总销量将达到3000万辆，创历史新高。新能源汽车方面，中汽协此前预测新能源汽车销量或同比增长30%至900万辆。
