据了解，锦江航运预计11月24日开始发行。新股申购是指在股票发行过程中，投资者通过购买新发行的股票的方式来参与。而锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线，那么锦江航运值得申购吗？
锦江航运是否值得申购还有待观察，具体申购信息如下：
2023年1-3月，锦江航运营业收入为137,801.22万元、归属于母公司股东的净利润为29,078.68万元、扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为26,948.82万元，较2022年1-3月变动率分别为-14.30%、-41.25%和-43.91%。另外，招股书还披露，预计2023年1-6月，锦江航运营业收入为268,000.00万元至274,000.00万元，较2022年1-6月同比减少15.73%至17.57%;归属于母公司股东的净利润为54,600.00万元至57,600.00万元，同比减少41.77%至44.80%;扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为49,000.00万元至52,000.00万元，同比减少46.36%至49.46%。
锦江航运11月15日晚间披露招股意向书，本次公开发行股票约1.94亿股，公开发行股份数量占本次发行后公司总股本的15%。本次发行股份全部为公开发行新股，不涉及原股东公开发售股份，发行后总股本约为12.94亿股。
初步询价时间为2023年11月21日;预计发行日期2023年11月24日。
锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS(Hot Delivery Service)等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本等多条精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。截至2023年6月30日，公司共经营49艘船舶，包括24艘自有船舶和25艘租赁船舶，总运力达到4.52万TEU。2020年-2022年归属于母公司所有者的净利润分别为46,535.49万元，122,613.22万元，182,697.94万元。2023年1-9月，公司营业收入为395,615.71万元、归属于母公司股东的净利润为69,824.66万元。
