1、总的来说，波音737小王子是可以“衣锦还乡”了。如果不幸遇到了大型灾祸，波音737小王子没有工作到寿命完结之时，那么盈亏问题就要另当别论。最近几年都没有听到波音出事的消息了，波音也显得风平浪静，一切安好。
2、波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
3、每台是500万美元，再加上一些客舱的娱乐设施之类的东西，总的价格在五千万美元左右吧。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
波音737MAX复飞北京时间11月18日晚，美国联邦航空管理局（FAA）在官网发表公告，波音737MAX被批准获飞。距离该机型被停飞已经过去了20个月的时间，此前由于该机型发生两起坠机事故，导致346人死亡，在全球范围内停飞。
美国联邦航空局批准波音737MAX复飞，可以提振波音公司的股价，使波音公司减少损失，树立波音公司良好形象，确立波音公司在飞机制造行业的商业地位。波音公司737MAX复飞让很多空难家属不满，他们认为这款飞机依然不够安全。
波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布解除波音的禁飞令。12月29日，美国航空率先完成波音737Max的首次复飞，这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。
在他遭到了禁飞以后，FAA要求波音公司对于737Max飞机进行检查，并且对于威胁飞行安全的一些因素进行调整。在今年的时候，美国联邦航空局在对737Max飞机进行了一系列的测试之后，宣布他可以再次复飞。
波音公司的市场价值下降是由于频繁的事故导致国际对其飞机的信心急剧下降。2022年5月3日收盘时，波音的市值已跌破1000亿美元，市值为908亿美元。波音报告第一季度亏损超过12亿美元。
总的来说，该公司股价下跌的最主要原因在于公司生产的波音飞机发生事故。从目前的信息来看，救援工作还在进一步的进行中，可是当地已经出现了雨水天气。救援人员在完成救援工作的同时，更应该注意个人身体状况，减少雨水带来的影响。
因为疫情的影响，波音公司的业绩已经非常糟糕了，几乎一直处于亏损状态，但是在如此糟糕的情况下，又出现了一起飞机失事事故。
这个还用想吗？是因为疫情原因所导致的呀，美国通用波音公司都是电气或者飞机制造商，而这一次连边境都直接封闭了，怎么可能把飞机销售的出去，所以第二季度财务报表惨淡也是可以预料的。
波音股价早些时候下跌近10%，随后下跌77%。其中，28亿美元的亏损来自国防、太空和安全业务的固定价格开发项目，如KC-46加油机和空军一号，被其商用飞机业务的收益抵消。
波音市值已经超过2000亿美元，而空客的市值大概只有1000亿美元，所以跟波音还差着一大截，可能凭着这次波音737Max事故缩短跟波音之间的差距，但是技术上、经济上的巨大差距不是那么容易抹平的。
