中国中铁比中信证券股票更有投资价值。中铁市值1千亿，净利润117亿，中国中铁比中信证券这个比率是4倍多。
中铁特货股票值得长期投资。中铁特货大件运输有限责任公司是铁道部直属中铁特货运输有限责任公司的全资子公司。中铁特货作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一。亚洲第全球第三大建筑工程承包商。实力在这里，值得长期投资。
中国铁建这只股票在近期行情当中正处于反弹阶段，你可以适当关注，而且发现中线买入信号。公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
因为中国中铁显然要承接很多政府的项目，容易形成坏账，就算核销其中10%，中铁的扣非净利润就要减半。另外中国中铁的存货也非常巨大，高达2000亿，要是再减值10%，扣非净利润都要变成负数了。
铁物股价不涨的原因：历史污点（钢贸风险事件导致企业严重资不抵债）。铁物上市之后缺钱严重，多次利用上市公司为子公司银行借款而提供担保，导致企业资产负债率升高，存在经营风险。
中国铁建股票不涨的原因：增发 2019年9月完成向9家机构发行17亿股，每股增发75元。股份增加7%，每股收益下降7%，这要长时间消化。
因为盘子太大，即便是利好，有了政策的导向，股价是上涨的，这是道理，可是，需要维持的时候，需要更多地买方市场追高，维持这个价格上涨，你想，需要多大的资金和量能。况且，这上涨途中，获利盘了解，造成股价的下压。
1、还有就是在这方面都是取得了许多非常好的成绩。
2、是07年底在内地上市的公司，主要从事土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包等。70倍的动态市盈率，略高于大盘平均水平，显示目前的盈利情况较难支撑现价。
3、中国中铁比中信证券股票更有投资价值。中铁市值1千亿，净利润117亿，中国中铁比中信证券这个比率是4倍多。
1、就其原因 首先是前期遭到爆炒 ，各路机构和游资疯狂涌入 ，而合并后利好落地 ，股价有回落的需要 。其次，合并后中国中车盘子更大了 ，需要的资金量也更大 。另外，证监会打击场外配置 ，有些资金夺路而逃 。
2、原因如下。铁物股价不涨的原因：历史污点（钢贸风险事件导致企业严重资不抵债）。铁物上市之后缺钱严重，多次利用上市公司为子公司银行借款而提供担保，导致企业资产负债率升高，存在经营风险。
3、除此之外，一些主力为了把盘中的散户洗出去，也会在上市的当天卖出一部分筹码，导致股价下跌，让散户误认为主力在出货，跟着卖出，方便其后期以更低的价格接回，拉升股价。总之，在股票刚上市下跌的时候，投资者应谨慎操作。
4、上市公司盈利了，会有分红，股票有除权和除息，这样，投资者能得到更多的股数或者分红款体现为投资者获得了上市公司的红利。
是07年底在内地上市的公司，主要从事土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包等。70倍的动态市盈率，略高于大盘平均水平，显示目前的盈利情况较难支撑现价。
中国中铁这支股票本身质地还是不错的，代表了中国高铁的成熟技术。但是这样的公司也往往不可能有很大的成长空间。我只能说这样的股票属性一般。
这只股票可以等待，机会相对是比较大的，有点潜力。
不适合持有！中铁内部浪费严重，钱财、人才都浪费。
可以预计，在政府主导下，铁路建设行业景气度将逆宏观经济周期而上行。
属于大盘股，且有H股，目前A股股价高于H股一元左右，5-7元有支持，5元上冲乏力，持股多的建议先出来，主力目标价可能8元。
1、因为中国中铁显然要承接很多政府的项目，容易形成坏账，就算核销其中10%，中铁的扣非净利润就要减半。另外中国中铁的存货也非常巨大，高达2000亿，要是再减值10%，扣非净利润都要变成负数了。
2、因为盘子太大，即便是利好，有了政策的导向，股价是上涨的，这是道理，可是，需要维持的时候，需要更多地买方市场追高，维持这个价格上涨，你想，需要多大的资金和量能。况且，这上涨途中，获利盘了解，造成股价的下压。
3、中国铁建股票不涨的原因：增发 2019年9月完成向9家机构发行17亿股，每股增发75元。股份增加7%，每股收益下降7%，这要长时间消化。
4、中国中铁分拆高铁电气上市股价会跌的原因有市场环境不佳、产业竞争。市场环境不佳：近期全球股市普遍下跌，受到疫情、经济低迷等多重因素的影响。这些不利因素可能也对中车时代电气的股价造成了负面影响。
5、它的股票就是一元价值，股票发行价是溢价，虽然早已经破发，它毫发无损！至于它为啥子总是跌？除了前面讲述的原因之外，主要就是公司缺钱，大股东要卖出股票变现！铁道部欠中国中铁的应付款已经超过100亿。
