1、看你个人看重哪方面需求。综合来看，途观注重操控性能和实用性，价格相对较为亲民，适合追求舒适驾乘和性价比的消费者。奥迪Q3则更注重豪华感和品牌形象，配置和内饰较为出色，适合追求高品质、喜欢奥迪品牌的消费者。
2、适合预算较高、注重品牌和豪华感的消费者。 奥迪Q3：Q3在奥迪车系中相对较为亲民的价格，具备一定的性价比。适合预算有限但仍追求奥迪品牌的消费者。 总之，奥迪A4和奥迪Q3都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。
3、价格：本田CR-V相对来说在同级别车型中更亲民，价格相对较低，而奥迪Q3则属于奥迪品牌的高端车型，性价比不如本田CR-V。
别克是干式的，Q3两款双离合都是湿式的，干式容易过热，所以毛病多些，湿式的相对好点。 4用的6速湿，代号DQ250，还用于老款0T帕萨特，迈腾上。0用的7速湿，代号DQ500。已经国产，在这个系列里属于高级货。
国产Q3小毛病并不是太多，主要的体现就是刹车、噪音和舒适性上。烧机油只是相对来说的，具体以实际情况为主。避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。
挂二档刹车时会有抖动感。2023年2月21日奥迪官方论坛发起的奥迪q3二代机的小毛病的投票中“挂二档刹车时会有抖动感。”位于该投票中的第一位，共有1万9千票。
其实要说奥迪Q3的优缺点，先从这辆车说起。当时买这辆车，是为了外观和品牌。是的，的确，品牌也是一个非常重要的因素。当时买的是低档版，落地大概要25万。性价比还是挺高的，各种配置都有。
并且车子的内部设计很不合理，其实整体车子不是很小，但是这款车这么设计之后，就给人感觉车内储物的地方设计的比较少，觉得很多小东西都没有地方放，都摆在外面又显得很杂乱。
将惠州划给深圳可能性分析：深圳具有高规格的国家定位，成为直辖市似乎也是极有可能的，并且深圳的税不上交给广东省，只交给**。所以深圳升级为直辖市是完全具备条件的。所以从长远看，广东省是很难“留住”深圳的。
有人建议，深圳扩容可以东莞东部三镇、整个惠阳区（包括大亚湾）、惠东县纳入深圳范围内，那么深圳扩容后的版图是什么？深圳市和深汕区连成一体，面积将达到6596平方公里，跟上海面积差不多。
很抱歉，我无法预测十年后惠州是否会划入深圳。不过，根据目前的情况，惠州和深圳都是中国的城市，行政区划的调整需要经过复杂的程序和审批。此外，城市间的行政区划调整往往受到各种因素的影响，如政治、经济、地理、历史等。
年8月3日，广东省自然资源厅发布了关于印发《广东省都市圈国土空间规划协调指引》的通知，被划分到深圳都市圈的有，深圳市含深汕合作区、东莞市全域，以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县。
1、大型企业正是看中了赣州市的区位优势、人口优势、消费优势，看中了在赣州投资的机遇很好，只要投资就可以有很好的挣钱的地方。其名城效应。
2、由于全球竞争格局的加剧，民营企业，中低端产品的产能过剩，小型民营企业设备落后，创新能力不足，工艺水平低，甚至很多还是小作坊式的工厂。
3、问题2：投机性太强 A股是融资市场，同时也是投机市场，投机市场就是以最短的时间获取最大的利益，整个市场都是以快进快出的思维。
惠州一中双语国际学校 惠州一中双语国际学校是一所由惠州市教育局、惠东县人民政府、惠教投资有限公司三方协议兴建的高起点、高标准、国际化的民办学校。
惠州一中双语国际学校 惠州一中双语国际学校是由惠州市教育局、惠东县人民政府、惠教投资有限公司三方合作兴建的一所高起点、高标准、国际化的民办双语学校。
惠州吉姆斯国际学校（Huizhou Gems International School）：位于惠州市博罗县，是一所由英国GEMS教育集团管理的国际学校。学校实行英式教育，注重学术素养和品格培养，并提供丰富的课外活动和社团组织。
惠州比较好的私立幼儿园如下：NO.1：碧桂园十里银滩学校 (总校2021胡润百学·中国国际学校入围前10)碧桂园十里银滩学校是一所十二年一贯制、全寄宿的国际化学校。
惠州市综合高级中学。惠州市光正实验学校。惠州一中实验学校。惠阳高级中学实验学校。惠阳崇雅实验学校。博罗县榕中学。博罗县东江广雅学校。博罗县综合高级中学。惠州一中双语国际学校。
