“共襄一场最美相见！”
将开业时间点从2023年调整为2024年，与福州地铁F1快线运营同步，应该是中骏世界城的深思熟虑之举。
时间回到2020年，在福州首场土拍上，中骏世界城以45.6亿元成功斩获仓山东升地铁上盖地块——宗地2020-07号地块，宣布了这个闽系商业地产品牌，与福州城的不解之缘。
中骏首进福州，即诠释了不疾不徐谋佳局的弈棋之道。
把握好节奏，蓄势待发。
应势而生的TOD4.0国际综合体中骏世界城体量45万方，其中，商业体量约14万方。过去的3年，匠心倾注，从未停下脚步，稳步推进。
如今，这座双线交汇TOD上盖的45万方城市综合体雏形已现。
根据中骏世界城通报，楼体早已封顶，进入工程收尾阶段，截至当前，机电安装完成进度100%，外幕墙施工完成进度超90%，室内精装完成进度超80%，招商完成率超80%。
也就是说，其实，当下的中骏世界城已具备了商户进场装修并在年内开业的条件。
然而，福州地铁F1线的“亲密接触”，却让中骏世界城颇为无奈。
福州地铁F1线，又称福州地铁滨海快线，贯穿福州火车站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、滨海新城、长乐国际机场等重要节点。2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营。
眼下，中骏世界城商场东侧与F1线施工段无缝接轨，F1线施工围挡部分直接覆盖项目外广场部分。
当下，中骏世界城只能坚守，用时间去换取可持续性经营的空间。
正如东街口商圈在地铁1号线的阵痛期，与如今东百中心成为地铁经济最大受益者之一，显然，交通枢纽带来的巨大客流，是托举一座国际TOD都会综合体的关键。
福州地铁F1线作为毗邻项目“快车道”，不仅会给中骏世界城带来辐射商圈外的滚滚客流，更进一步改变沿线市民的生活与消费方式，引导消费理念的变化，进而重塑城市商业新格局。
鉴于F1线施工段影响，中骏世界城东侧外广场及主入口于施工结束前皆无法实现正常通行。福州中骏世界城为保障商户的正常经营及顾客购物的良好体验，主动调整开业节点，选择延期开业定档2024年。
现在的慢，是为了将来的快。“说商道市”隔着屏幕都能嗅到当年的东街口商圈东百中心，因地铁王者归来的贵气！
作为体系内首个A级商业项目，福州中骏世界城将打造年轻娱乐中心、家庭欢聚中心、生活方式中心三位一体的理想Mall。
为满足城市消费升级的需求而来，“量身定制”品牌内容组合，项目计划引进超300家国内外知名品牌，其中首进品牌占比超80%。涵盖高端美妆、国际轻奢、名品零售、网红首店、品牌概念店/旗舰店，填补区域商业市场空白。
有了烟台山商业漫步街区合体的先期探路，加上以中骏世界城2024年开幕，大南二环商圈开始渐进式“合体”。
这，既是对若干年后福州最大商圈南二环商圈的加持，更是承前启后。
一个商业总体量超过百万方的区域性大型综合体商圈，大南二环商圈将应势而生。
在福州全面对接国际消费中心城市建设的背景下，地铁双线交汇TOD上盖的福州中骏世界城，地下交通、商业中心和塔尖住宅三个纵向纬度，既链接商业、社交与生活，也解构年轻新志趣，解锁新生活方程式，为城市生活擎画了巨大的想象空间，给予大福州时代商圈格局迭代新诠释，其意义不言而喻。
南二环商圈，谁人最具王者相？
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说商道市，有一说一
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